Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Tak Ada Jembatan yang Baru 10 Tahun Ambruk  

image-gnews
Djoko Kirmanto. TEMPO/Mazmur Sembiring
Djoko Kirmanto. TEMPO/Mazmur Sembiring
Iklan

TEMPO.CO, - Kasus ambruknya Jembatan Mahakam II di Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur, mengejutkan banyak pihak. Jembatan yang dibangun dengan biaya lebih Rp 150 miliar ini ambrol dalam usia 10 tahun. “Kami kaget,” kata Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto soal jembatan yang dibangun selama lima tahun tersebut.

Setelah peristiwa ambruknya jembatan di Tenggarong ini, Djoko langsung bergerak cepat. Dia membentuk tim untuk melakukan audit guna mengetahui penyebab runtuhnya jembatan. “Ini kan tidak umum,” ujarnya. Sebab, usia jembatan biasanya sekitar 40 sampai 50 tahun. Pekan lalu, wartawan Tempo, Yophiandi dan I Wayan Agus Purnomo, menemui Djoko Kirmanto di kantornya. Dia menjawab pertanyaan seputar Jembatan Mahakam II dan antisipasi yang dilakukan pemerintah pada jembatan lain. Berikut ini petikannya.

Benarkah pada saat perbaikan Jembatan Mahakam II ada truk 30 ton yang melintas sehingga menyebabkan jembatan ambruk?

Dalam keadaan normal, muatan 30 ton itu tidak apa-apa. Meskipun kendaraan 30 ton, bebannya kan dibagi. Kabel jembatan mampu menahan beban sekitar 200 ton.


Yang saya tahu, pada saat perbaikan seharusnya jalan ditutup. Setiap perbaikan harus ada prosedur standar operasional (standard operational procedure/SOP), apakah jalan harus dibuka atau ditutup.

Apakah benar jembatan tak ditutup karena ada pernikahan anak Wakil Bupati?

Urusan pernikahan, saya baru dengar. Informasi soal orang kawin, saya benar-benar tidak dengar. Saya tidak tahu.

Dua hari sebelum jembatan ambruk, ada tim Kementerian Pekerjaan Umum melakukan supervisi?

Tim ini datang untuk menyusun prosedur manual perawatan jembatan. Masalah ini memang agak terlambat. Ketika berada di sana, ada perbaikan. Tim kemudian hanya melakukan pemotretan.

Benarkah tim tidak diperbolehkan memotret oleh kontraktor?

Tim mengambil foto dua hari sebelum jembatan roboh. Kebetulan saja ada perbaikan. Bukan mau tahu besok mau runtuh.

Anda tidak menyangka jembatan ambruk?

Tidak ada jembatan yang baru 10 tahun sudah ambruk. Jembatan memiliki life-time 40 tahun sampai 50 tahun. Jadi, kalau 10 tahun, pasti kami kaget. Makanya saya bentuk tim yang akan memberikan advice, jembatan ini kurangnya apa. Ini kan tidak umum.

Bagaimana kondisi jembatan lainnya?

Sekarang sedang kami audit. Secara rutin tim Bina Marga sudah melakukan audit, tapi terbatas pada jembatan pada jalan nasional. Tapi saya perintahkan semua jembatan, termasuk jalan kabupaten dan provinsi. Tim akan melihat mana yang perlu rehabilitasi dan pengamanan.

Ada jembatan yang memerlukan perhatian khusus?

Semua akan dilihat. Mungkin Jembatan Barito. Untuk Jembatan Suramadu, sudah ada operation room. Kalau ada yang kendur dikit, akan kami tindak lanjuti. Saya tegur, semua lakukan sesuai SOP!

Apa hasil supervisi dari perawatan itu?

Ada yang dirawat, ada yang tidak. Sampai hari ini tidak laporan hal-hal yang mengkhawatirkan.


Secara umum, bagaimana kondisi jembatan Indonesia?

Aman. Di Pantura banyak yang sudah kami ganti. Saban tahun kami ganti kalau mulai karatan. Proses itu normal.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Ada yang bilang jembatan bikinan Belanda lebih aman?

Enggak ada itu. Itu omongan orang putus asa. Fenomena orang bule lebih pintar dari kami, saya tidak suka. Kami banyak orang pintar.

Bagaimana dengan pembangunan Jembatan Selat Sunda?

Jembatan Selat Sunda diusulkan pemerintah Banten dan Lampung. Mereka bekerja sama dengan konsultan membuat studi sangat awal. Kami laporkan kepada Presiden dan disetujui.

Karena biayanya mahal, kami sudah membuat skenario cara pengerjaan dan harus dituangkan dalam peraturan presiden (perpres). Perpres menunjuk tim persiapan yang dipimpin Menko Perekonomian. Kami memerintahkan kepada yang punya inisiatif membuat detail desain. Kami beri waktu setahun.


Berapa estimasi biayanya?

Sekitar Rp 100 triliun. Ini kan mahal, kalau bisa ada investor. Jangan sampai pemerintah terlalu banyak mengeluarkan duit.

Target kapan?

Pada 2014 sudah groundbreaking. Investor sudah ada, kontraktor sudah ada. Pemasangan tiang panjang juga bisa.

Bagaimana dampak ekonominya?

Sumatera dan Jawa seperti jadi satu. Rencananya, di dalam jembatan ada jembatan kereta api, jalur bus, jalur air, dan kabel. Dampaknya akan luar biasa.

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Top 3 Dunia: Dugaan WNI di Kapal Penabrak Jembatan Baltimore, Warga AS Tak Setujui Serangan Israel

14 jam lalu

Bagian dari jembatan Francis Scott Key yang runtuh setelah ditabrak kapal kontainer Dali di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. Insiden ini menyebabkan sebagian besar Jembatan Francis Scott Key runtuh yang menyebabkan beberapa kendaraan yang melintasi terperosok ke Sungai Patapsco. U.S. Army Corps of Engineers/Handout via REUTERS
Top 3 Dunia: Dugaan WNI di Kapal Penabrak Jembatan Baltimore, Warga AS Tak Setujui Serangan Israel

Top 3 dunia adalah Kemlu dalami dugaan adanya WNI di kapal penabrak di Baltimore, warga AS tak setuju serangan Israel, jenazah ABK WNI dipulangkan.


5 Hal Mengenai Kecelakaan di Jembatan Baltimore

1 hari lalu

Bagian dari jembatan Francis Scott Key yang runtuh setelah ditabrak kapal kontainer Dali di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. Insiden ini menyebabkan sebagian besar Jembatan Francis Scott Key runtuh yang menyebabkan beberapa kendaraan yang melintasi terperosok ke Sungai Patapsco. U.S. Army Corps of Engineers/Handout via REUTERS
5 Hal Mengenai Kecelakaan di Jembatan Baltimore

Jembatan Francis Scott Key ditabrak Kapal Kargo Dali di sepanjang Interstate 695, Baltimore, Maryland pada Selasa, 26 Maret 2024


WNI Disebut Jadi Kapten Kapal Penabrak Jembatan Baltimore, Ini Penjelasan Kemlu

1 hari lalu

Pemandangan udara dari kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key, menyebabkannya runtuh di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. Maryland National Guard/Handout via REUTERS
WNI Disebut Jadi Kapten Kapal Penabrak Jembatan Baltimore, Ini Penjelasan Kemlu

Kementerian Luar Negeri menjelaskan ihwal WNI yang disebut menjadi kapten kapal yang menabrak jembatan di Baltimore, Amerika Serikat.


Tak Ada Korban WNI dalam Musibah Ambruknya Jembatan di Baltimore

1 hari lalu

Pemandangan udara dari kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key, menyebabkannya runtuh di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. Maryland National Guard/Handout via REUTERS
Tak Ada Korban WNI dalam Musibah Ambruknya Jembatan di Baltimore

Kementerian Luar Negeri RI memastikan tak ada WNI dalam daftar korban musibah ambruknya jembatan di Baltimore


Dampak Runtuhnya Jembatan di Baltimore, Perjalanan Kapal Pesiar Ditangguhkan

1 hari lalu

Pemandangan kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key yang menyebabkannya runtuh di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. REUTERS/Nathan Howard
Dampak Runtuhnya Jembatan di Baltimore, Perjalanan Kapal Pesiar Ditangguhkan

Ada beberapa jalur pelayaran utama yang melewati Baltimore, diperkirakan lusinan kapal melewati jembatan itu


Jembatan di Baltimore Ambruk Ditabrak Kapal, Psikolog Sebut Munculnya Gefirofobia. Apa Itu?

1 hari lalu

Pemandangan udara dari kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key, menyebabkannya runtuh di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. Maryland National Guard/Handout via REUTERS
Jembatan di Baltimore Ambruk Ditabrak Kapal, Psikolog Sebut Munculnya Gefirofobia. Apa Itu?

Ambruknya Jembatan Francis Scott Key di Baltimore memunculkan gefirofobia atau fobia melintasi jembatan. Pakar sebut cara mengatasinya.


Singapura Kirim Tim Bantu Investigasi Jembatan Ambruk di Baltimore

2 hari lalu

Pemandangan udara dari kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key, menyebabkannya runtuh di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. Maryland National Guard/Handout via REUTERS
Singapura Kirim Tim Bantu Investigasi Jembatan Ambruk di Baltimore

Biro Investigasi Keselamatan Transportasi Singapura mengirimkan tim penyelidik untuk membantu penyelidikan jembatan ambruk di Baltimore, AS


Jembatan di Pelabuhan Baltimore Ambruk, 6 Orang Hilang

2 hari lalu

Pemandangan kapal kargo Dali yang menabrak Jembatan Francis Scott Key yang menyebabkannya runtuh di Baltimore, Maryland, AS, 26 Maret 2024. REUTERS/Nathan Howard
Jembatan di Pelabuhan Baltimore Ambruk, 6 Orang Hilang

Musibah ambruknya jembatan Francis Scott Key di pelabuhan Baltimore dipicu sebuah kapal kargo yang menabrak tiang utama jembatan karena mati listrik.


Sebelum di Baltimore, Ini 7 Jembatan Terkenal AS yang Roboh Ditabrak Kapal

2 hari lalu

Pemandangan Jembatan Francis Scott Key setelah runtuh, di Baltimore, Maryland, AS, dalam gambar ini dirilis pada 26 Maret 2024. Harford County MD Fire & EMS/Handout via REUTERS
Sebelum di Baltimore, Ini 7 Jembatan Terkenal AS yang Roboh Ditabrak Kapal

Jembatan Francis Scott Key di Baltimore ambruk ditabrak kapal bukan peristiwa pertama di Amerika Serikat.


Tidak Ada Tanda Terorisme, Mengapa Jembatan Baltimore Roboh?

2 hari lalu

Pemandangan Jembatan Francis Scott Key setelah runtuh, di Baltimore, Maryland, AS, dalam gambar ini dirilis pada 26 Maret 2024. Harford County MD Fire & EMS/Handout via REUTERS
Tidak Ada Tanda Terorisme, Mengapa Jembatan Baltimore Roboh?

Jembatan ini adalah salah satu cara untuk menyeberang ke Pelabuhan Baltimore dan menangani 31.000 mobil per hari atau 11,3 juta kendaraan per tahun.