Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Akses ke Pelabuhan Harus Dibenahi

image-gnews
Ketua Asosiasi Pelayaran Niaga Indonesia (INSA) Carmelita Hartoto di kantor Kadin, Kuningan Jakarta Selatan, Kamis (26/7). TEMPO/Dwianto Wibowo
Ketua Asosiasi Pelayaran Niaga Indonesia (INSA) Carmelita Hartoto di kantor Kadin, Kuningan Jakarta Selatan, Kamis (26/7). TEMPO/Dwianto Wibowo
Iklan

TEMPO.CO , Jakarta: Pemerintah berancang-ancang membangun beberapa pelabuhan, di antaranya Kalibaru, Tanjung Priok, Jakarta Utara. Pembangunan pelabuhan yang dikerjakan oleh PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) itu diperkirakan menghabiskan investasi sekitar Rp 22,66 triliun.

Ketua Umum Indonesian National Shipowners Association (INSA), Carmelita Hartoto, menyatakan kehadiran pelabuhan baru amat penting untuk mendukung tingginya lalu lintas barang di Tanjung Priok. Saat ini Tanjung Priok sudah kelebihan beban. Sekitar 60-70 persen pergerakan arus barang berpusat di pelabuhan tersebut. Selain itu, pelabuhan yang modern membuat biaya logistik akan semakin murah.

Kepada wartawan Tempo Maria Yuniar dan fotografer Dwianto Wibowo, Carmelita menuturkan seputar bisnis perkapalan yang digelutinya. Ahli waris perusahaan perkapalan PT Andhika Lines ini amat menguasai seluk-beluk bisnis yang lekat dengan dunia maskulin tersebut.

Pemerintah akan membangun pelabuhan modern di Kalibaru atau yang dikenal juga dengan sebutan New Priok. Apa yang diharapkan pengusaha kapal dan peti kemas terhadap pelabuhan ini?
Kami berharap Terminal Peti Kemas Kalibaru bisa segera dibangun dan beroperasi pada 2014. Kalau sampai gagal, negara tetangga bisa menertawakan. Tanjung Priok ini merupakan main port.

Pelabuhan yang ada sekarang bisa menampung 7 juta TEUs (kontainer). Dengan New Priok, kami berharap bisa menampung tambahan 2 juta TEUs. Jangan sampai ditunda. Perencanaan Kalibaru ini sudah sejak 2009. Di sisi lain, operator pelayaran nasional dan terminal operator berharap terlibat dalam proyek itu.

Bagaimana dengan infrastruktur, sarana apa saja yang dibutuhkan untuk mendukung kelancaran transportasi di pelabuhan Kalibaru ini?
Kami senang pemerintah membangun pelabuhan-pelabuhan walaupun akan memakan waktu. Akses masuk maupun keluar pelabuhan juga harus dibenahi. Selain itu, ketika membangun pelabuhan, jangan selalu mencari keuntungan. Bila pelabuhannya besar, akan untung. Tapi, pelabuhan kecil, harus ada subsidi. Pemerintah bisa menggandeng swasta untuk berinvestasi, supaya biaya logistiknya bisa lebih murah.

Kami menyambut baik bila di pelabuhan dipasang alat-alat baru sehingga daya angkut dan produktivitas akan lebih cepat. Yang terpenting adalah modernisasi pelabuhannya terlebih dulu.

Sebagai negara kepulauan, Indonesia memiliki wilayah laut yang amat luas. Namun sarana transportasi laut masih didominasi kapal-kapal tua. Mengapa?
Masalah kapal tua sebenarnya bukan isu baru. Di Indonesia, sebanyak 75 persen kapal yang ada sudah berusia di atas 20 tahun. Kapal-kapal tersebut memerlukan peremajaan. Sebagai pengusaha, kami mampu meremajakan kapal-kapal tersebut. Namun, kami menunggu infrastruktur pelabuhan diperbarui agar kapal yang kami datangkan bisa lebih modern, sehingga memiliki daya saing yang lebih baik.

Bukankah iklim investasi di bidang perkapalan juga semakin baik sejak diberlakukannya asas cabotage?
Cabotage adalah cara pemerintah memberi proteksi kepada pelayaran nasional. Pada 1970 hingga 1980-an, kapal-kapal nasional mengibarkan Merah Putih di luar negeri. Pada 1985, pemerintah memiliki kebijakan yang disebut scrapping policy. Akibatnya, separuh dari kapal-kapal yang ada tak bisa beroperasi. Saat itu Indonesia kekurangan kapal dan masuklah kapal-kapal asing.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Keuntungan terbesar cabotage sebenarnya bisa dinikmati negara. Pengusaha pelayaran dan para stakeholders memanfaatkan momentum ini untuk membantu negara membuka lapangan kerja baru, berinvestasi, serta mengurangi potensi devisa yang hilang dari ongkos angkut.

Sejak cabotage diberlakukan pada 2005, jumlah kapal Indonesia sekarang sudah 11.300 unit, tumbuh 84 persen, dengan proyeksi investasi mencapai Rp 22 triliun. Namun, pencapaian tersebut belum signifikan karena Indonesia masih kehilangan potensi devisa dari freight muatan ekspor dan impor. Padahal, potensi pasar di sektor tersebut mencapai 900 juta ton per tahun, sekitar 9 persen di antaranya diangkut kapal nasional. Dukungan pemerintah melalui perbaikan regulasi dan fiskal sangat dibutuhkan.

Bagaimana dengan perusahaan yang Anda pimpin, PT Andhika Lines, apakah berencana menambah kapal untuk menggarap angkutan batu bara domestik?
Saat ini Andhika memiliki 12 kapal yang melayani, salah satunya, Pertamina ke berbagai rute seperti ke Suralaya dan Cilacap. Kami berencana menambah kapal meski belum ditargetkan waktunya.

Apa dampak pelarangan ekspor tambang mentah ke luar negeri terhadap bisnis penyewaan kapal, apakah mulai terasa?
Pasti ada dampaknya. Tapi kami harus memihak kepentingan negara. Saya yakin rezeki itu selalu ada. Jadi, saya mendukung yang telah dibuat pemerintah.

Bagaimana Anda menyiasati melemahnya ekonomi global akibat krisis? Apakah juga mengancam industri pelayaran?
Krisis global telah memukul pelayaran pada trayek global. Muatan semakin sulit, freight anjlok, dan tarif sewa kapal juga turun. Tetapi perekonomian nasional yang masih solid membuat kami optimistis bisa melewati dampak krisis tersebut.

Sekarang ini justru menjadi momentum bagi pelayaran untuk menambah armada karena harga kapal sedang murah-murahnya. Tapi harus diperhatikan juga, dengan krisis global di luar negeri, asing akan berbondong-bondong masuk ke Indonesia dan menggoyang asas cabotage. Pemerintah harus memproteksi pelayaran Indonesia terlebih dulu.

Anda wanita dan bergelut di bisnis yang maskulin. Apakah ada hambatan dalam menghadapi pegawai atau relasi bisnis?
Kendala pasti memang ada. Dan saya memang perempuan pertama yang menjadi Ketua INSA. Tapi saya mulai terbiasa menghadapi kendala-kendala itu. (*)

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Kemenhub Atur Lintas Angkutan Barang dan Orang di Empat Pelabuhan Utama

3 jam lalu

Sejumlah kendaraan roda empat antre menunggu kapal bersandar di Dermaga 3 Pelabuhan Merak, Kota Cilegon, Banten, Sabtu 23 Desember 2023. PT ASDP Ferry memprediksi puncak arus mudik natal 2023 di Pelabuhan Merak terjadi pada 22-23 Desember 2023, dengan data jumlah penumpang per 12 jam mencapai 24.235 orang terdiri dari 22.113 dalam kendaraan dan 2.122 pejalan kaki. ANTARA FOTO/Muhammad Bagus Khoirunas
Kemenhub Atur Lintas Angkutan Barang dan Orang di Empat Pelabuhan Utama

Kemenhub mengatur pergerakan angkutan orang dan barang di empat pelabuhan utama selama Ramadhan.


Mudik Idul Fitri 2024, Pemerintah Siapkan 3 Pelabuhan Penyeberangan Jawa-Sumatera

8 jam lalu

Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK) Muhadjir Effendy dalam konferensi pers Rapat Tinjauan Manajemen (RTM) angkutan lebaran tahun 2024 di Kantor Kemenko PMK, Jakarta Pusat, Senin, 18 Maret 2024. TEMPO/Defara
Mudik Idul Fitri 2024, Pemerintah Siapkan 3 Pelabuhan Penyeberangan Jawa-Sumatera

Pemerintah menyiapkan tiga pelabuhan untuk melayani penyeberangan dari Pulau Jawa ke Sumatera pada masa mudik Lebaran 2024.


Kemenhub Atur Penundaan Perjalanan dan Buffer Zone di Pelabuhan Penyeberangan

20 jam lalu

Sejumlah truk yang akan menyeberang ke Pulau Sumatera memadati area Dermaga IV, Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten, Rabu 20 April 2022. Mengacu pada Surat Edaran Kementerian Perhubungan Nomor 40 Tahun 2022, PT ASDP Merak akan membatasi kendaraan pengangkut barang selama puncak arus mudik (28/4 - 1/5) dan puncak arus balik Lebaran (7 - 9/5). ANTARA FOTO/Asep Fathulrahman
Kemenhub Atur Penundaan Perjalanan dan Buffer Zone di Pelabuhan Penyeberangan

Kemenhub atur penundaan perjalanan atau delaying system dan buffer zone di beberapa pelabuhan penyebarangan.


Modus Jastip Barang Luar Negeri yang Disebut Rugikan Industri Retail: Membagi Muatan hingga Buka Bungkus Barang

4 hari lalu

Petugas bea dan cukai menunjukkan contoh jastip saat memberikan penjelasan kepada wartawan terkait Jasa Titip (JASTIP) di Kantor Pusat Bea Cukai, Jakarta, Jumat, 27 September 2019. Bea dan Cukai telah melakukan penindakan sebanyak 422 dengan total hak negara yang berhasil diselamatkan sekitar Rp.4 miliar. TEMPO/Tony Hartawan
Modus Jastip Barang Luar Negeri yang Disebut Rugikan Industri Retail: Membagi Muatan hingga Buka Bungkus Barang

Para pelaku jastip disebut memiliki berbagai trik untuk mengakali petugas Bea Cukai ketika mendarat di bandara atau pelabuhan.


Salurkan Bantuan ke Gaza, AS Hingga Qatar Sepakat Buka Pelabuhan Ashdod Israel

4 hari lalu

Para pengunjuk rasa memblokir bantuan kemanusiaan di tengah konflik antara Israel dan Hamas, di pelabuhan Ashdod di Israel , 1 Februari 2024. REUTERS/Dylan Martinez
Salurkan Bantuan ke Gaza, AS Hingga Qatar Sepakat Buka Pelabuhan Ashdod Israel

Para menlu dari AS hingga Qatar sepakat membuka pelabuhan Ashdod, Israel, sebagai jalur pelengkap dalam menyalurkan bantuan ke Gaza


Meski Dibangun 1.000 Tentara AS, Pentagon: Pelabuhan Gaza Baru Siap Setelah 60 Hari

9 hari lalu

Sebuah truk mengangkut ribuan paket bantuan kemanusiaan dari Amerika Serikat untuk Gaza, di sebuah lokasi yang dirahasiakan di Asia Barat Daya, 1 Maret 2024. Presiden AS Joe Biden menyebut akan ada bantuan lebih besar yang kemungkinan akan didistribusikan ke Gaza lewat jalur laut. U.S. Air Force/Handout via REUTERS
Meski Dibangun 1.000 Tentara AS, Pentagon: Pelabuhan Gaza Baru Siap Setelah 60 Hari

Pentagon menyatakan rencana Presiden Joe Biden untuk membangun pelabuhan terapung militer untuk mempercepat bantuan ke Gaza memerlukan waktu 60 hari


Amerika Serikat Ingin Bangun Pelabuhan Sementara di Gaza

11 hari lalu

Foto udara pantai Gaza yang tampak bersih untuk pertama kalinya selama bertahun-tahun, di Palestina, 8 Juni 2022. REUTERS/Mohammed Salem
Amerika Serikat Ingin Bangun Pelabuhan Sementara di Gaza

Sumber mengungkap Joe Biden tercetus ide ingin membangun pelabuhan sementara di Gaza agar pengiriman bantuan kemanusiaan lebih mudah


Erick Thohir Sebut Makassar New Port sebagai Gerbang Dunia untuk Kawasan Timur Indonesia

25 hari lalu

Presiden Joko Widodo (tengah) didampingi Menteri PUPR Basuki Hadimuljono (kiri) dan Menteri BUMN Erick Thohir (kedua kanan) meresmikan Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) Losari di Makassar, Sulawesi Selatan, Kamis 22 Februari 2024. IPAL Losari yang dibangun sejak 2019 dengan anggaran sebesar Rp1,2 triliun tersebut guna meningkatkan pelayanan air limbah domestik sistem terpusat di daerah itu dengan kapasitas 16 ribu meter kubik per hari. ANTARA FOTO/Arnas Padda
Erick Thohir Sebut Makassar New Port sebagai Gerbang Dunia untuk Kawasan Timur Indonesia

Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan Makassar New Port (MNP) menjadi sangat penting sebagai gerbang dunia untuk Kawasan Indonesia Timur.


Jokowi Buka Makassar New Port: Nggak Kalah dengan Pelabuhan Negara Lain

26 hari lalu

Presiden Joko Widodo (Jokowi), saat ditemui awak media, usai Peresmian Pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024, pada Kamis, 15 Februari 2024 di JIExpo Convention Center & Theater, Jakarta Utara. TEMPO/Adinda Jasmine
Jokowi Buka Makassar New Port: Nggak Kalah dengan Pelabuhan Negara Lain

Presiden Jokowi mengharapkan pelabuhan ini dapat berkembang dan menjadi yang terbesar di Indonesia Timur.


Menhub Budi Karya Ingin Pengelolaan Pelabuhan di RI seperti Laem Chabang Thailand

37 hari lalu

Menhub Budi Karya Sumadi (tengah) saat meninjau progres pembangunan Bandara IKN di Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, Rabu 24 Jamlnuari 2024 .ANTARA/HO-BKIP Kemenhub
Menhub Budi Karya Ingin Pengelolaan Pelabuhan di RI seperti Laem Chabang Thailand

Menteri Perhubungan atau Menhub Budi Karya Sumadi ingin pengelolaan pelabuhan di Indonesia belajar dari negara lain agar bisa bersaing secara global.