Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Warga Beji Ancam Tutup Semua Akses Stasiun UI

image-gnews
Pembongkaran Kios di Stasiun UI Ricuh
Pembongkaran Kios di Stasiun UI Ricuh
Iklan

TEMPO.CO, Depok--Warga RT 2 RW 7, Pondok Cina, Beji, Depok mengancam akan menutup semua akses ke stasiun UI jika PT KAI tidak memberikan akses mahasiswa dan masyarakat melalui Jalan Pepaya ke kampus UI.

"Semua warga menolak jika (akses jalan Pepaya) ditutup. Kalau dipaksakan, warga akan tutup semua (akses), mereka mau kemana?" Kata Ketua RT 2 RW 7, Pondok Cina, Beji, Depok, Helmi Ibrahim saat ditemui Tempo di rumahnya, Rabu, 5 Juni 2013.

Deputy 1 EVP PT KAI Daop 1 Jakarta, Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan PT KAI akan menutup akses loket peron arah Jakarta dari jalan Pepaya. Akses lewat jalan ini mempersulit sterilisasi stasiun karena banyak masyarakat selain penumpang yang melewati peron untuk menuju kampus UI. Mahasiswa dan masyarakat yang pulang pergi ke UI menggunkan akses gang Pepaya Pondok Cina yang menghubungkan stasiun dengan Jalan Raya Margonda.

Dwiyana mengatakan, PT KAI hanya akan memakai satu pintu di stasiun UI, yaitu pintu dari arah kampus UI peron Bogor atau di kantor stasiun tersebut. Sebanyak 2-3 gate akan dipasang di depan kantor stasiun UI sehingga para penumpang tidak lagi kocar kacir.

Mahasiswa dan masyarakat dari arah jalan Raya Margonda nantinya akan diarahkan ke gang Sawo yang berjarak sekitar 150 meter dari gang Pepaya. Dari gang Sawo penumpang akan melewati lintasan di belakang halte tempat mahasiswa menunggu mobil kampus dan masuk gate melalui pintu utama.

Helmi mengatakan, jika PT KAI menutup akses jalan Pepaya maka warga juga akan menutup akses jalan Sawo. Helmi mengatakan sudah bertemu dengan Kepala Stasiun UI Akyadi dan menanyakan rencana penutupan itu. "Banyak warga yang bertanya setelah baca berita di Tempo.co, akhirnya saya telepon KS dan meminta ke rumah," kata dia. (Stasiun UI Akan Tutup Loket Peron Jakarta)

Akyadi, kata Helmi, membenarkan adanya rencana itu. Tetapi Akyadi juga mengatakan keputusan itu belum final. "Saya gambar lokasi daerah ini dan dia ()Akyadi) bilang akan usahakan," katanya. Akyadi juga mengatakan kepada Helmi bahwa masih banyak versi di antara petinggi PT KAI terkait rencana penutupan itu. "Masih ada beberapa versi. Masih didiskusikan."

Helmi mengatakan, PT KAI tidak boleh langsung menutup akses itu tanpa mempertimbangkan warga. Soalnya, dari dulu warga juga telah membantu penumpang KRL untuk menggunakan akses itu. Jalan Pepaya, kata Akyadi, adalah tanah warga yang selama ini memfasilitasi kebutuhan PT KAI. "Dulu orang ke stasiun ribet akhirnya warga memperlebar jalan itu. Warga sudah berkorban dan sekarang mau tutup begitu saja."

Kepada PT KAI, Helmi memberikan solusi agar akses itu tetap bisa digunakan. PT KAI harus membuat jalan setapak di belakang pagar peron arah Jakarta sampai ke perlintasan. Sehingga mahasiswa dan masyarakat tetap bisa menuju kampus UI seperti biasanya. "Satu meter saja jalan setapaknya, yang pentingkan tidak jalan di dalam peron," kata dia. Helmi mengaku sudah meminta Akyadi untuk mempertimbangkan tawaran jalan setapak itu.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Salah seorang penumpang KRL yang setiap hari melewati jalan Pepaya, Arizal, 20 tahun, bingung ketika mengetahui rencana tersebut. "Saya kan tinggal di Depan Margonda, kejauhan kalau saya mutar ke sana (UI)," katanya. Dia berharap PT KAI tidak jadi menuutup jalan itu. "Soalnya kalau ke stasiun semua pakai jalan ini," kata pelayan di sebuah Restoran di wilayah Kuningan Jakarta ini.

Pemilik toko serba ada di jalan Pepaya, Siti Aisyah, 29 tahun, mengaku bingung dengan PT KAI. Pada penggusuran kios di peron stasiun itu pada 29 Mei lalu, tiga tokonya sudah hancur, sekarang setelah dia berhasil mendapat sewa toko, PT KAI kembali mengancam. "Gila mungkin kereta ini," kata dia. Namun, Aisyah sedikit lega, karena telah mendengar informasi, warga sekitar menolak dan meminta dibuatkan gang setapak."Ini masih simpang siur, saya dengar mereka akan buat jalan setapak untuk mahasiswa."

Bagian Penjualan Tiket Stasiun UI, Budi Sutikno juga mengaku PT KAI sedang mempertimbangkan adanya penolakan warga itu. "Itu masih pro kontra," katanya. Menurut dia, hari ini KS Akyadi juga sedang mengikuti rapat bersama PT KAI untuk membicarakan permasalah itu. "Hari ini pak KS juga sedang membicarakan itu dalam rapat," kata dia.

Sampai saat ini, stasiun UI belum memasang pintu gate satu pun. Padahal, stasiun tersebut sudah kelihatan bersih, hanya saja tanah sisa kios yang dibongkar belum diratakan. Sementara, mahasiswa masih bisa mengakses jalan Pepaya menuju stasiun atau kampus UI, hanya saja loket di mulut jalan Pepaya sudah tidak ada.

Menurut, salah satu alasan gate itu belum dipasang adalah karena masih belum jelasnya akses Jalan Pepaya itu ditutup. "Gate-nya belom terpasang salah satunya karena itu," katanya. Dia juga menyangkan karena sampai saat ini hanya stasiun UI saja yang memakai tiket kertas. "Kita sih pengennya cepat supaya enggak pakai kertas lagi."

ILHAM TIRTA

Terhangat:
Penembakan Tito Kei
| Tarif Baru KRL | Kisruh Kartu Jakarta Sehat | PKS Membangkang | Ahmad Fathanah

Baca juga:
Geng Sopir Angkot 'The Doctor' Lakukan Pembunuhan

Ruhut Tantang PKS Keluar dari Koalisi

Lawan Belanda, Timnas Indonesia Latihan Perdana

Usai Kunjungan Priyo, Kalapas Sukamiskin Ditegur

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Venice Simplon-Orient-Express Hadirkan Sleeper Train yang Dirancang Seniman

6 menit lalu

Seniman JR, yang mendesain sleeper train L'Observatoire milik Venice Simplon-Orient-Express. (dok. Belmond)
Venice Simplon-Orient-Express Hadirkan Sleeper Train yang Dirancang Seniman

Venice Simplon-Orient-Express pertama kalinya menghadirkan sleeper train yang dirancang khusus oleh seniman


Dua Remaja Dipergoki Curi Baut Bantalan Rel Kereta Api

10 jam lalu

Ilustrasi pencuri. Dok.TEMPO/Fully Syafi;
Dua Remaja Dipergoki Curi Baut Bantalan Rel Kereta Api

Mereka berencana menjual baut bantalan rel kereta api itu kepada penadah barang bekas.


22 Hari Jadi Angkutan Lebaran, PT KAI Divre 1 Sumut Angkut 187.584 Penumpang

10 jam lalu

Kereta Api Sribilah Utama relasi Medan-Rantauprapat hadirkan promo untuk pelanggan yang ingin mudik lebih awal bersama keluarga. Foto: Istimewa
22 Hari Jadi Angkutan Lebaran, PT KAI Divre 1 Sumut Angkut 187.584 Penumpang

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI resmi menutup pelaksanaan Angkutan Lebaran 2024 yang telah berlangsung selama 22 hari sejak 31 Maret.


Syarat Rekrutmen PT KAI IPK 3.5 dan TOEFL 500 Disorot Publik, Apa Saja Jenis TOEFL?

11 jam lalu

Petugas memeriksa karcis penumpang di Stasiun Kereta Api Pasar Senen, Jakarta Pusat, 20 Juni 2017. TEMPO/Charisma Adristy
Syarat Rekrutmen PT KAI IPK 3.5 dan TOEFL 500 Disorot Publik, Apa Saja Jenis TOEFL?

Sarat masuk PT KAI dengan IPL 3.5 dan TOEFL 500 mendapat kritik dan sorotan publik. Untuk posisi apa setinggi itu? Ketahui jenis-jenis TOEFL?


Kronologi Kereta Cepat Jakarta-Bandung: dari Digagas SBY hingga KAI Terbebani Utang Rp6,9 T

21 jam lalu

Suasana mudik lebaran di Stasiun Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) Halim, Jakarta, Sabtu, 6 April 2024. Kereta cepat Whoosh untuk pertama kalinya bakal melayani penumpang mudik lebaran. TEMPO/Martin Yogi Pardamean
Kronologi Kereta Cepat Jakarta-Bandung: dari Digagas SBY hingga KAI Terbebani Utang Rp6,9 T

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung menyisakan pekerjaan rumah bagi PT Kereta Api Indonesia berupa utang Rp6,9 triliun ke Bank Pembangunan Cina (CDB)


Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Ada 208.798 Pelanggan Gunakan Kereta Api di KAI Daop 9 Jember

23 jam lalu

Rangkaian KA Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur, Jumat, 2 Desember 2022. ANTARA/Budi Candra Setya
Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Ada 208.798 Pelanggan Gunakan Kereta Api di KAI Daop 9 Jember

KAI Daop 9 Jember menyebutkan ada sebanyak 208.798 penumpang yang menggunakan kereta api di wilayahnya selama pelaksanaan angkutan Lebaran 2024.


KAI Catat 4,4 Juta Penumpang Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Kelas Ekonomi Jadi Favorit Masyarakat

1 hari lalu

Penumpang Kereta Api Sawunggalih dari Kutoarjo saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
KAI Catat 4,4 Juta Penumpang Selama Masa Angkutan Lebaran 2024, Kelas Ekonomi Jadi Favorit Masyarakat

KAI mencatat jumlah penumpang selama masa angkutan Lebaran periode H-10 sampai H+10 Lebaran mencapai 4,4 juta orang.


Satu Orang Tewas dan Belasan Luka Akibat KA Rajabasa Tabrak Bus di OKU Timur, Begini Penjelasan PT KAI

1 hari lalu

Kondisi Bus Putra Sulung BE 7037 FU rusak berat setelah tertabrak kereta api di perlintasan tanpa palang pintu di Martapura, OKU Timur. ANTARA/Edo Purmana
Satu Orang Tewas dan Belasan Luka Akibat KA Rajabasa Tabrak Bus di OKU Timur, Begini Penjelasan PT KAI

PT KAI angkat bicara menyusul insiden kecelakaan lalu lintas antara KA Rajabasa (KA PLB S12A) relasi Tanjungkarang - Kertapati dengan bus kemarin.


Periode Lebaran Usai, Penumpang Kereta Api Daop 6 Yogyakarta Masih Tembus 20 Ribu

2 hari lalu

Suasana Stasiun Tugu Yogyakarta Kamis 11 April 2024. Dok.istimewa
Periode Lebaran Usai, Penumpang Kereta Api Daop 6 Yogyakarta Masih Tembus 20 Ribu

Jumlah penumpang kereta api (KA) jarak jauh yang naik atau turun di stasiun-stasiun wilayah Daerah Operasional (Daop) 6 Yogyakarta pasca Lebaran 2024, atau Minggu, 21 April 2024, masing-masing masih di kisaran angka 20 ribu orang. Jumlah itu masih lebih tinggi bila dibandingkan hari biasa, meskipun jika dibandingkan dengan saat awal arus mudik Lebaran 2024 lalu jumlahnya sudah semakin turun.


KAI Tebar Diskon 20 Persen dari Surabaya dan Malang

2 hari lalu

Penumpang bersiap menaiki Kereta Api Turangga tujuan Surabaya Gubeng di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis 20 Agustus 2020. PT Kereta Api Indonesia Daop 1 menambah perjalanan kereta api menjadi 27 keberangkatan per hari untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada libur panjang Tahun Baru Islam 1442 Hijriah. ANTARA FOTO/Hafidz Mubarak A
KAI Tebar Diskon 20 Persen dari Surabaya dan Malang

PT Kereta Api Indonesia (Persero) (KAI) menawarkan promo Bursa Pariwisata yang berlaku untuk periode perjalanan 20-30 April 2024.