Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Biaya Logistik Kereta Masih Mahal  

image-gnews
Sejumlah pekerja memasang bantalan jalur rel kereta api ganda di Desa Turi, Lamongan, Jawa Timur, Jumat (4/1). ANTARA/Syaiful Arif
Sejumlah pekerja memasang bantalan jalur rel kereta api ganda di Desa Turi, Lamongan, Jawa Timur, Jumat (4/1). ANTARA/Syaiful Arif
Iklan

TEMPO.CO , Jakarta: Kalangan pengusaha logistik menilai rampungnya jalur rel ganda Jakarta-Surabaya belum banyak berpengaruh terhadap waktu tempuh dan biaya pengangkutan barang. "Karena saat ini fasilitas bongkar-muat masih sangat minim," kata Presiden Asosiasi Logistik Indonesia Zaldy I. Masita, Kamis, 27 Maret 2014. (Baca: Double Track Lintas Jawa Rampung Maret)

Zaldy mengungkapkan, di antara kota-kota yang dilalui jalur ganda tersebut, fasilitas bongkar-muat yang memadai baru ada di Jakarta dan Semarang. Bahkan di kota sebesar Surabaya pun belum ada fasilitas bongkar-muat di dekat stasiun yang memadai.

Dia menyarankan, agar bongkar-muat lancar, pemerintah sebaiknya menyediakan juga fasilitas kegiatan tersebut di Cikarang, Karawang, dan Yogyakarta, serta menambah kapasitas gudang di Surabaya. Jika anggaran pemerintah terbatas, swasta pun siap berinvestasi untuk membangun gudang sendiri. “Kalau dulu gudang patokannya dibangun di dekat jalan tol, sekarang bisa saja patokannya dekat stasiun."

Selama ini, kurangnya fasilitas bongkar-muat itu telah membuat biaya pengangkutan dengan kereta api lebih mahal dibanding dengan truk. Untuk mengangkut satu kontainer 20 feet dari Jakarta ke Surabaya, misalnya, dibutuhkan biaya sekitar Rp 4-5 juta sekali jalan. Sedangkan jika diangkut dengan kereta api, ongkosnya mencapai Rp 5,5 juta.

Rinciannya, kata Zaldy, ongkos angkut kereta dari Stasiun Tanjung Priok sampai Stasiun Gubeng, Surabaya, sebesar Rp 2,5 juta. “Lalu biaya angkut dari gudang Karawang ke Tanjung Priok dan dari Gubeng ke gudang Ngoro masing-masing Rp 1,5 juta. Totalnya, ya, jadi lebih mahal." (Baca: Rel Ganda Dilengkapi Terowongan 600 Meter)

Bukan hanya soal biaya, kurangnya fasilitas bongkar-muat ini juga membuat waktu perjalanan barang molor. Menurut Zaldy, sementara lama waktu tempuh satu peti kemas dari Jakarta ke Surabaya umumnya 2-3 hari dengan truk, dengan kereta lamanya bisa sampai 3-4 hari. "Di atas kereta, barang itu memang cuma sekitar 12 jam, tapi bongkar-muatnya di stasiun itu yang bisa berhari-hari," ujarnya.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Sebelumnya, Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono memastikan jalur ganda rel kereta api Surabaya-Jakarta rampung pada akhir Maret. Jalur ganda yang menelan anggaran Rp 9,8 triliun itu membuat perjalanan dari Surabaya ke Jakarta dan sebaliknya lebih singkat tiga jam. Rel sepanjang 727 kilometer tersebut juga diklaim akan memindahkan 20-30 persen beban logistik dari jalan darat ke rel. “Bisa menekan biaya logistik.”

Survei perusahaan konsultan bisnis, Forst & Sullivan, menunjukkan bahwa sektor angkutan barang menggunakan kereta api akan meningkat sebesar 8,5 persen. Volume angkutan barang dengan kereta api, yang pada 2013 mencapai 23,6 juta ton, akan meningkat menjadi 25,5 juta ton pada 2014. Secara keseluruhan, industri logistik di Indonesia akan tumbuh 14,7 persen pada 2014 dengan nilai ekonomi sebesar Rp 1.816 triliun.

PINGIT ARIA | NURUL MAHMUDAH

Terpopuler
Miripkah Kecelakaan MH370 dengan Adam Air?
SBY Resmikan Tiga Bandara di Kuala Namu
Kritik Habibie: Pemerintah Indonesia Bermental Dagang

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


KAI Daop 1 Jakarta: 75 Ribu Kursi Kereta Masih Tersedia untuk Keberangkatan Pasca Libur Lebaran

18 jam lalu

Penumpang Kereta Api Menoreh dari Semarang saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
KAI Daop 1 Jakarta: 75 Ribu Kursi Kereta Masih Tersedia untuk Keberangkatan Pasca Libur Lebaran

Total perjalanan selama masa angkutan lebaran periode 31 Maret hingga 21 April 2024 sebanyak 1.693 kereta api.


Penumpang Masih Padati Stasiun di KAI Daop 9 Jember hingga Sepekan Pasca Lebaran

1 hari lalu

Ilustrasi mudik dengan kereta api. TEMPO/Muhammad Hidayat
Penumpang Masih Padati Stasiun di KAI Daop 9 Jember hingga Sepekan Pasca Lebaran

Penumpang kereta api di wilayah PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi 9 Jember masih cukup tinggi.


Medsos Ramai Prajurit TNI Diduga Diam-diam Potret Penumpang Lain di Kereta Api, Ketahui Hak Privasi dan Jenis Data Pribadi

1 hari lalu

Memotret menggunakan telepon seluler. gigaom.com
Medsos Ramai Prajurit TNI Diduga Diam-diam Potret Penumpang Lain di Kereta Api, Ketahui Hak Privasi dan Jenis Data Pribadi

Seorang prajurit TNI diduga diam-diam memotret penumpang lain di kereta api. Ini jenis-jenis data pribadi yang harus dilindungi sebagai hak privasi.


Terkini Bisnis: Luhut Koordinasikan Investasi Apple di IKN, Pengguna Kereta Api Selama Lebaran Capai Tiga Juta

2 hari lalu

Chief Executive Officer (CEO) Apple Tim Cook bertemu dengan Presiden Joko Widodo di Istana Kepresidenan Jakarta, Rabu 17 April 2024.
Terkini Bisnis: Luhut Koordinasikan Investasi Apple di IKN, Pengguna Kereta Api Selama Lebaran Capai Tiga Juta

Jokowi menginstruksikan Luhut untuk mengkoordinasikan rencana investasi Apple di IKN.


Hampir 10 Ribu Orang Naik Kereta Makassar - Parepare Selama Libur Lebaran

2 hari lalu

Rangkaian kereta api yang melayani jalur Makassar-Parepare di Sulawesi Selatan. Kemenhub
Hampir 10 Ribu Orang Naik Kereta Makassar - Parepare Selama Libur Lebaran

Kementerian Perhubungan mencatat jumlah penumpang kereta Makassar - Parepare pada masa angkutan Lebaran mencapai 9.475 orang.


3,3 Juta Orang Mudik - Balik dengan Kereta Api Tahun Ini

2 hari lalu

Sejumlah pemudik kereta api Jaka Tingkir berjalan keluar setibanya di Stasiun Senen, Jakarta, Minggu 14 April 2024. Angka kedatangan akan terus bertambah seiring pemesanan tiket arus balik yang masih tersedia. Arus balik diprediksi mulai tanggal 13, 14 dan 15 April 2024. Pada tanggal-tanggal tersebut terdapat sebanyak 44.000 - 46.000 lebih penumpang per harinya yang menuju Jakarta. TEMPO/Subekti.
3,3 Juta Orang Mudik - Balik dengan Kereta Api Tahun Ini

KAI mencatat jumlah penumpang kereta api selama masa libur Lebaran atau dari 5-16 April 2024 mencapai 3.360.139 orang.


Dirjen Hubud Apresiasi Kinerja Karyawan AirNav

3 hari lalu

Dirjen Hubud Apresiasi Kinerja Karyawan AirNav

Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau AirNav Indonesia, menerima kunjungan kerja Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Maria Kristi Endah Murni.


Arus Balik: Jumlah Penumpang Kereta hingga Angka Kecelakaan Turun

3 hari lalu

Foto udara sejumlah kendaraan arus balik arah Jakarta terjebak kemacetan di Tol Jakarta-Cikampek (Japek), Karawang Timur, Jawa Barat, Senin 15 April 2024. Korlantas Polri memberlakukan contraflow dua lajur pada KM 72 Tol Cipali hingga KM 66 Tol Japek, tiga lajur pada KM 66-47 Tol Japek dan satu lajur pada 47-36 Tol Japek guna memperlancar arus balik Lebaran 2024. ANTARA FOTO/Akbar Nugroho Gumay
Arus Balik: Jumlah Penumpang Kereta hingga Angka Kecelakaan Turun

Setelah Lebaran 2024, gelombang arus balik memulai perjalanan banyak orang kembali ke perantauan


Puncak Arus Balik Lebaran, Penumpang KAI Capai 218 Ribu pada Minggu

3 hari lalu

Porter membawa barang pemudik kereta api Jaka Tingkir berjalan keluar setibanya di Stasiun Senen, Jakarta, Minggu 14 April 2024. PT Kereta Api Indonesia (Persero) mencatat kedatangan penumpang ke wilayah Daop 1 Jakarta sebanyak 362.916 selama periode arus balik 13-21 April 2024.TEMPO/Subekti.
Puncak Arus Balik Lebaran, Penumpang KAI Capai 218 Ribu pada Minggu

PT Kereta Api Indonesia atau KAI (Persero) mencatat jumlah penumpang ketika puncak arus balik lebaran pada Minggu, 14 April 2024 mencapai 218.579 orang.


Arus Balik Lebaran, KAI Beri Promo Tarif Spesial: Hanya Bayar 80 Persen

4 hari lalu

Penumpang Kereta Api Sawunggalih dari Kutoarjo saat tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Sabtu, 13 April 2024. Arus Balik Lebaran 2024 sebanyak 46.474 penumpang tiba di Jakarta dengan rincian turun di Stasiun Pasar Senen 17.000 penumpang, Stasiun Gambir 15,500 penumpang, Bekasi 6.600 penumpang dan sisanya turun di beberapa stasiun Jakarta. Puncak arus balik lebaran 2024 sendiri diprediksi pada tanggal 13, 14, dan 15 April 2024. TEMPO/M Taufan Rengganis
Arus Balik Lebaran, KAI Beri Promo Tarif Spesial: Hanya Bayar 80 Persen

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memberikan promo tarif spesial selama masa arus balik Lebaran.