Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Begini Ribetnya Membangun Jalur MRT

image-gnews
Pengerjaan proyek Mass Rapid Transit (MRT) di kawasan Bundaran HI, Jakarta, 17 Juli 2014. ANTARA/Adimas Raditya
Pengerjaan proyek Mass Rapid Transit (MRT) di kawasan Bundaran HI, Jakarta, 17 Juli 2014. ANTARA/Adimas Raditya
Iklan

TEMPO.COJakarta - Pembangunan mass rapid transit memasuki tahap persiapan pengeboran dari titik transisi di kawasan Patung Pemuda, Bundaran Senayan. Pengeboran menggunakan tunnel boring machine (TBM) atau mesin bor bawah tanah diperkirakan dimulai pada Juli 2015.

Project Manager MRT Allan Tandiono mengatakan TBM merupakan mesin buatan Jepang yang sudah jadi dan segera dikirim ke Indonesia. Mesin tersebut berbentuk bor raksasa dengan diameter sekitar 6,7 meter dan panjang 90 meter. “Mesin bor ini ibarat pabrik kecil yang bisa dioperasikan secara semi-otomatis dengan sistem komputer yang modern,” ujarnya, Kamis, 26 Februari 2015.

Rangkaian mesin tersebut, tutur Allan, dapat melakukan beberapa pekerjaan sekaligus, dari mengebor, menyedot, hingga menampung tanah untuk kemudian dibuang. Dia pun memastikan pekerjaan ini aman dilakukan. Dalam proses pengeboran, "grouting" akan dilakukan untuk menahan tanah sekitarnya agar tidak longsor saat pengeboran.

Dia memperkirakan, pada akhir Mei nanti, TBM tiba di Indonesia bersamaan dengan selesainya pembuatan launching shaftLaunching shaft merupakan ruang bawah tanah yang tengah dibangun untuk digunakan sebagai tempat perakitan mesin bor bawah tanah dan tempat dimulainya pengoperasian TBM.

Allan menjelaskan, launching shaft merupakan area yang akan menjadi tempat awal masuk mesin bor. Titik itu ada di area Patung Pemuda, Jakarta. “Kami rakit dulu TBM di situ,” ucapnya. Soalnya, TBM saat tiba tidak dalam bentuk utuh, melainkan perlu dirakit dulu. "Perakitan TBM butuh waktu satu setengah sampai dua bulan".

Untuk diketahui, area yang dikerjakan konsorsium SOWJ (Shimizu-Obayashi-Wika-Jaya Konstruksi) adalah dari titik transisi di Patung Pemuda Senayan hingga Stasiun Setiabudi. Total, ada empat stasiun bawah tanah yang dibangun di jalur sepanjang 3,89 kilometer itu. Setiap stasiun bawah tanah rata-rata memiliki panjang sekitar 200 meter. Jarak antarstasiun di ruas tersebut 580 meter hingga 1,08 kilometer.

Rinciannya, dari titik transisi ke Stasiun Senayan (depan Ratu Plaza) sekitar 320 meter, dari Stasiun Senayan ke Stasiun Istora sekitar 630 meter, dari Istora ke Stasiun Bendungan Hilir sepanjang 1,08 kilometer, dan dari Stasiun Bendungan Hilir ke Stasiun Setiabudi sekitar 580 meter.

Stasiun bawah tanah akan dibuat di kedalaman 17 meter. Saat ini, di lokasi tempat pembangunan stasiun bawah tanah Senayan, sudah selesai terbangun d-wall atau dinding stasiun bawah tanah. Dinding dari beton setebal 1 meter itu akan menjadi sisi kanan dan kiri dari stasiun seluas 200 meter persegi.

Deputi Manajer Konstruksi SOWJ (Shimizu-Obayashi-Wika-Jaya Konstruksi) Muhammad Destrial mengatakan dibutuhkan waktu sekitar tiga bulan untuk mengebor dari area Patung Pemuda ke stasiun ini. Dalam sehari, TBM dapat melakukan pemboran sepanjang 8-10 meter. Setelah penggalian stasiun bawah tanah, akan dibuat atap yang akan menahan bagian kanan dan kiri D-wall agar tak ambruk.

Destrial menuturkan pihaknya menjadwalkan, pada akhir tahun ini, kerangka kasar dari stasiun bawah tanah sudah terlihat. “Seharusnya delapan bulan, tapi mudah-mudahan enam bulan sudah selesai,” ujarnya.

NINIS CHAIRUNNISA

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


Integrasi Moda Diharapkan Optimalkan Layanan Transportasi Umum di Jakarta

10 Juni 2023

Potret kebersamaan mahasiswa Politeknik Tempo dengan perwakilan PT MRT Jakarta di depan Gedung A Depo MRT, Lebak Bulus, Jakarta Selatan pada Jumat, 9 Juni 2023. Pada kunjungan ini, kedua belah pihak saling bertukar informasi serta aspirasi dalam rangka mewujudkan transportasi umum yang semakin maju. Dok. FADHLAN FADHLILAH.
Integrasi Moda Diharapkan Optimalkan Layanan Transportasi Umum di Jakarta

Mahasiswa Politeknik Tempo mendapatkan pemaparan materi transportasi publik PT MRT.


5 Fakta Proyek MRT Jakarta Fase 2

18 November 2022

Pekerja melakukan proses relokasi temuan rel trem peninggalan zaman kolonial Belanda pada proyek MRT Jakarta fase 2A CP 202 di Jalan Gajah Mada, Jakarta, Rabu, 16 November 2022. TEMPO/Aqsa Hamka
5 Fakta Proyek MRT Jakarta Fase 2

Selama masa pengerjaan proyek MRT Jakarta, ada penemuan bekas rel trem peninggalan zaman kolonial Belanda.


Plaza Transit Mahakam Rampung September, Pengembangan Kawasan Blok M

29 Mei 2022

Stasiun MRT ASEAN Interchange CSW di Blok M, Jakarta Pusat, Kamis 23 Desember 2021 / Helmilia Putri Adelita.
Plaza Transit Mahakam Rampung September, Pengembangan Kawasan Blok M

Proges pembangunan Plaza Transit Mahakam di kawasan Blok M, Jakarta Selatan, sudah mencapai 83 persen.


Libur Lebaran, Warga Ajak Keluarga Coba MRT Jakarta

4 Mei 2022

Penumpang nikmati layanan MRT saat libur Hari Raya Idul Fitri 1443 Hijriah, Selasa (3/5/2022) ANTARA/Mentari Dwi Gayati
Libur Lebaran, Warga Ajak Keluarga Coba MRT Jakarta

Sejumlah warga DKI Jakarta dan sekitarnya memanfaatkan momen libur lebaran dengan mengajak keluarganya mencoba Moda Raya Terpadu atau MRT Jakarta


Bangun Transport Hub, MRT Jakarta Anggarkan Rp160 Miliar

30 September 2021

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi (kanan) bersama Menteri BUMN Erick Thohir (tengah) dan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan (kiri) meninjau kawasan Stasiun Tebet saat Peresmian Integrasi Transportasi Jabodetabek di Jakarta, Rabu, 29 September 2021. ANTARA/Dhemas Reviyanto
Bangun Transport Hub, MRT Jakarta Anggarkan Rp160 Miliar

Transport hub difungsikan sebagai area pusat transit untuk halte TransJakarta dan ojek daring dengan masa konstruksi diperkirakan 14-18 bulan.


Perkembangan MRT Jakarta Fase 2A: Pemasangan Panel hingga Pengecoran Lantai

28 Agustus 2021

Sejumlah kendaraan melintas di samping proyek pembangunan Moda Raya Terpadu (MRT) fase 2 di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Ahad, 21 Maret 2021. TEMPO/Muhammad Hidayat
Perkembangan MRT Jakarta Fase 2A: Pemasangan Panel hingga Pengecoran Lantai

Masih di Stasiun Monas, PT MRT Jakarta menyatakan telah menyelesaikan 53 dari total 70 titik kingpost.


Jam Operasional Kereta MRT Jakarta Berubah Mulai Besok, Simak Jadwalnya

23 Juli 2021

Petugas mengenakan pelindung wajah saat berjaga di dekat kereta MRT di Stasiun MRT Bundaran HI, Jakarta, Jumat, 5 Juni 2020.  TEMPO/M Taufan Rengganis
Jam Operasional Kereta MRT Jakarta Berubah Mulai Besok, Simak Jadwalnya

Jadwal operasional MRT Jakarta mulai besok akan berubah. Untuk hari libur dan hari kerja terdapat perbedaan jam operasional.


Layanan MRT Diperpanjang hingga 23.00 WIB

4 Juni 2021

Ilustrasi Stasiun MRT Lebak Bulus. Dok: PT MRT Jakarta
Layanan MRT Diperpanjang hingga 23.00 WIB

Jarak kedatangan antar kereta atau headway kereta MRT masih sama, yaitu setiap lima menit di jam sibuk.


Jadwal Operasional MRT Kembali Normal Seusai Libur Lebaran

19 Mei 2021

Ilustrasi Stasiun MRT Lebak Bulus. Dok: PT MRT Jakarta
Jadwal Operasional MRT Kembali Normal Seusai Libur Lebaran

PT MRT Jakarta mencatat jumlah penumpang seusai libur Lebaran 2021, pada 17 Mei, mencapai 31.368 orang. Angka ini naik dibandingkan saat Idul Fitri.


MRT Izinkan Sepeda Masuk Ratangga, Riza Patria Sebut Ukuran

19 Maret 2021

Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menuliskan pesan di nama baru kereta MRT Jakarta Ratangga di Depo Lebak Bulus, Senin, 10 Desember 2018. TEMPO/Lani Diana
MRT Izinkan Sepeda Masuk Ratangga, Riza Patria Sebut Ukuran

Stasiun yang menyediakan fasilitas sepeda itu adalah Lebak Bulus Grab, Blok M BCA, dan Bundaran HI.