Skema Sepeda Berbagi Beroperasi Di Canberra

Setelah sempat menuai sorotan lantaran armadanya banyak ditinggalkan di dasar sungai, tersangkut di pohon dan dibuang ke tumpukan - sekarang, platfom sepeda berbagi tanpa stasiun ini hadir di Canberra.

Skema sepeda berbagi oBike menjadi terkenal setelah layanan yang berbasis di Singapura ini memasuki pasar di Kota Melbourne, Victoria tahun lalu, dan kemudian malah memicu kemarahan penduduk di lokasi sepeda-sepeda itu ditinggalkan.

Waktu pengumuman kehadiran layanan ini di Kota Canberra agak menarik karena oBike bulan lalu baru saja menarik diri dari Melbourne setelah dewan kota memperkenalkan peraturan ketat, dengan perusahaan lain juga melakukan hal yang sama terhadap sisa-sisa armada sepeda berbagi tersebut.

Sekarang perusahaan yang dimilik warga Australia dan dioperasikan di Australia, Airbike, mengambil skema serupa untuk dioperasikan di Canberra setelah mengantongi izin dari Pemerintah ACT, Otoritas Ibukota Nasional dan Universitas Nasional Australia (ANU).

Airbike akan meluncurkan armada sebanyak 200 sepeda mulai akhir bulan mendatang, dengan wilayah percobaan selama enam bulan meliputi pusat kota, ANU dan Zona Parlemen.

Pejabat Menteri Perhubungan, Mick Gentleman, mengatakan perusahaan itu bersumpah akan mengambil tindakan di mana sepeda ditinggalkan di tempat yang tidak aman atau tidak aman.

"[Kami] akan memantau secara ketat di mana sepeda-sepeda itu diparkir untuk menghindari beberapa tantangan yang dihadapi di Melbourne dan Sydney," katanya.

Layanan Transportasi Kota Canberra Geoff Davidson mengatakan area percobaan yang relatif kecil dan kerjasama Pemerintah dengan operator akan membantu Canberra menghindari perangkap.

"Kami mungkin melihat sepeda di atas pohon, kami mungkin melihat sepeda yang tersisa di lokasi yang tidak diinginkan untuk keselamatan publik," katanya.

"Kami akan mengatur itu untuk memastikan bahwa sepeda-sepeda itu disingkirkan secepat mungkin."

Jangan membuang sepeda Anda di Danau Burley Griffin

Airbikes bekerja sama dengan aplikasi telepon dan memanfaatkan kode QR di belakang sepeda, yang akan membuka kunci dan menandai di mana dan kapan Anda bisa naik dan turun, ketimbang dipaksa untuk meninggalkan sepeda itu di stasiun dok.

Perusahaan itu memiliki panduan yang berguna tentang tempat-tempat yang baik dan buruk untuk meninggalkan sepeda Anda setelah perjalanan selesai.

Menurut situs webnya, "praktik parkir terbaik" adalah rak sepeda umum di stasiun kereta api atau bus, rak sepeda umum atau dekat rak sepeda umum.

Jadi, pada dasarnya, letakan di rak sepeda.

Sementara titik yang buruk sedikit lebih deskriptif dan jelas.

Airbike mengatakan jangan tinggalkan mereka di dalam gedung, di tengah jalan atau "di tempat di mana lingkungan bisa terkena dampak negatif".

Yang terakhir itu terasa seperti itu mungkin kode untuk 'tidak menaikan sepeda ke pohon atau di kubangan air yang besar '.

Jadi, tidak peduli mungkin betapa mengundangnya danau Lake Burley Griffin kelihatannya, tapi danau itu memiliki limbah yang cukup bersembunyi di bawah permukaannya tanpa perlu ditambahi lagi dengan limbah dipermukaannya karena perbuatan anda.

Tanggal peluncuran kurang pas

Direktur Institut Transportasi Bijaksana mengatakan, risiko terbesar bagi keberhasilan sistem sepeda berbagi ini di Canberra adalah kurang dimanfaatkan.

"Pada akhirnya skema sepeda berbagi di kota-kota lain tidak menarik banyak orang untuk mengendarai sepeda dan menggunakan sepeda daripada mobil," kata Elliot Fishman.

"Apa yang kami lihat dari Melbourne, Brisbane, dan Sydney adalah skema ini benar-benar gagal mendapatkan lebih dari satu perjalanan per hari per sepeda".

Dan Elliot Fishman mengatakan meluncurkan uji coba Airbike di musim dingin mungkin bukan pilihan yang paling cerdas

"Lebih baik memulai dalam waktu setahun di mana cuaca kondusif untuk bersepeda," katanya.

Tetapi Chris Pettit, seorang profesor Ilmu Tata Kota di UNSW, mengatakan Canberra sudah memiliki infrastruktur bersepeda yang signifikan, yang dapat membantu percobaan itu berhasil.

"Budaya sepeda jauh lebih positif di Canberra dan sepeda mungkin tidak terlihat sebagai masalah besar," katanya.

"Canberra adalah kota yang sangat berbeda - ada lebih banyak ruang, jalan setapak yang lebih lebar.

"Ini akan menarik untuk melihat bagaimana infrastruktur ini berperan untuk layanan sepeda tanpa tempat parkir khusus.

"Segala jenis aktivitas yang mendorong orang untuk naik sepeda bagus untuk sebuah kota."

Baca berita selengkapnya dalam Bahasa Inggris disini.