Skema Penyelamatan Garuda

Di tengah cekikan utang yang mencapai Rp 140 triliun, Garuda Indonesia dan Kementerian BUMN akan mencoba tiga skema baru untuk menyelamatkan perusahaan. Sembari menjalankan upaya itu, Garuda juga dituntut kembali memperoleh keuntungan.

11 November 2021 | 00.00 WIB

Perbesar

Pesawat Garuda Indonesia di Terminal 3 Sukarno Hatta, Tanggerang, Banten. Tempo/Tony Hartawan

Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini

Ringkasan Berita

Utang Garuda Indonesia saat ini tercatat mencapai Rp 140 triliun.
Sedangkan pendapatan bulanan maskapai pelat merah ini anjlok 70 persen sejak tahun lalu.
Skema penyelamatan yang dilakukan antara lain negosiasi dengan kreditor, pemangkasan jumlah armada, dan negosiasi kontrak sewa pesawat.

JAKARTA – PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk masih berupaya sekuat tenaga menghindari jurang kebangkrutan. Kali ini, perseroan akan mencoba sejumlah skema penyelamatan terbaru yang dirancang bersama Kementerian Badan Usaha Milik Negara.

Berlangganan Tempo+ untuk membaca cerita lengkapnyaSudah Berlangganan? Masuk di sini

Akses edisi mingguan dari Tahun 1971
Akses penuh seluruh artikel Tempo+
Baca dengan lebih sedikit gangguan iklan
Fitur baca cepat di edisi Mingguan
Anda Mendukung Independensi Jurnalisme Tempo

Lihat Benefit Lainnya

utang-piutang-badan-usaha-milik-negara-bumn

bumn

pt-garuda-indonesia

kementerian-bumn

garuda-indonesia

Yohanes Paskalis

Mulai ditempa di Tempo sebagai calon reporter sejak Agustus 2015. Berpengalaman menulis isu ekonomi, nasional, dan metropolitan di Tempo.co, sebelum bertugas di desk Ekonomi dan Bisnis Koran Tempo sejak Desember 2017. Selain artikel reguler, turut mengisi rubrik cerita bisnis rintisan atau startup yang terbit pada edisi akhir pekan.

Edisi 4 Mei 2025