Akrobat Jadwal Setelah Masuk Bengkel

JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) terpaksa mengubah jadwal layanan Light Rail Transit Jakarta, Bogor, Depok, dan Bekasi atau LRT Jabodebek yang sedang kekurangan armada.

Vice President Public Relations KAI, Joni Martinus, menyatakan sembilan rangkaian LRT Jabodebek yang tersisa selalu dioperasikan secara maksimal untuk kebutuhan penumpang.

Setiap rangkaian terdiri atas enam gerbong yang bisa menampung 740 penumpang sekali jalan. “Kondisi saat ini mengharuskan KAI Divisi LRT Jabodebek melakukan sejumlah pengurangan perjalanan,” ucapnya kepada Tempo pada Sabtu lalu, 28 Oktober 2023.

KAI kini memangkas jumlah perjalanan LRT Jabodebek di luar jam sibuk. Volume layanan di luar jam sibuk dikurangi agar kapasitas rangkaian kereta bisa difokuskan untuk jam sibuk.

Dengan begitu, pada jam sibuk, waktu tunggu antarkereta atau headway bisa dijaga selama 30 menit. Namun konsekuensinya, headway di luar jam sibuk, yakni pukul 10.00-15.00, bertambah menjadi satu jam.

Sebanyak 18 rangkaian LRT Jabodebek saat ini sedang menjalani perawatan roda. Roda sepur ringan yang aus harus dibubut oleh tim PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA supaya bisa beroperasi kembali.

Baca juga: Bertambah Lagi Masalah LRT Jabodebek.

Penumpang LRT Jabodebek, yang sebelumnya bisa dilayani dengan 16 rangkaian kereta untuk 234 perjalanan per hari, kini hanya bisa memakai sembilan rangkaian untuk 131 perjalanan per hari.

Padahal pengoperasian 16 rangkaian itu pun bukan kekuatan optimal LRT Jabodebek. KAI normalnya bisa meluncurkan 27 rangkaian LRT untuk 460 perjalanan per hari.

Sejak diresmikan pada 28 Agustus 2023, terdapat 1,4 juta penumpang yang sudah menjajal LRT Jabodebek dengan tarif promo. Dari hitungan KAI, jumlah rata-rata penumpang LRT Jabodebek menembus 37 ribu orang per hari.

Sepur ringan yang nilai investasinya mencapai Rp 32,6 triliun itu baru tersedia untuk dua koridor, yakni dari Cibubur dan Bekasi, menuju Jakarta.

Lintasan Cibubur atau Cibubur Line melayani perjalanan dari Stasiun Harjamukti di Depok menuju Stasiun Dukuh Atas di Jakarta. Rute sepanjang 24,3 kilometer ini dilengkapi 12 stasiun pemberhentian.

Adapun lintasan Bekasi atau Bekasi Line melayani perjalanan dari Stasiun Jatimulya di Bekasi menuju Stasiun Dukuh Atas di Jakarta sejauh 27,3 kilometer.

Jam Operasional Diperpanjang

LRT Jabodebek melintas di Stasiun Cawang, Jakarta, 12 Juli 2023. Tempo/Tony Hartawan

Sebagai kompensasi atas pemangkasan kapasitas, Joni menuturkan, KAI memperpanjang jam operasional LRT Jabodebek. Jam keberangkatan terakhir yang biasanya dibatasi hingga 19.58 WIB kini menjadi pukul 20.12 WIB.

KAI juga masih menunggu dua rangkaian LRT yang sedang diperbaiki di pabrik INKA. Keduanya adalah armada yang bertabrakan saat sedang menjalani uji coba di jalur layang Stasiun LRT Harjamukti, Cibubur, pada akhir Oktober 2021. 

Manajemen LRT Jabodebek pernah menyatakan bahwa dua rangkaian itu akan diserahkan kembali oleh INKA pada September lalu, tapi belakangan digeser ke Desember 2023.

Guru besar bidang transportasi Universitas Indonesia, Sutanto Soehodo, menyebutkan KAI Divisi LRT Jabodebek tidak bisa memenuhi standar pelayanan minimum kereta berteknologi kemudi non-masinis tersebut.

Dengan citra layanan negatif akibat headway yang lama, operator disarankan memberikan kompensasi kepada pengguna LRT. “Ketidaknyamanan penumpang seperti ini berisiko membuat penumpang LRT mencari alternatif kereta atau moda lainnya.”

LRT Jabodebek melintas di Stasiun Dukuh Atas, Jakarta, 12 Juli 2023. Tempo/Tony Hartawan