Melirik Potensi Pasar Sepeda Listrik

JAKARTA – Para produsen kereta angin semakin aktif mengembangkan produk sepeda listrik seiring dengan gencarnya kampanye pemakaian kendaraan listrik. Ketua Asosiasi Pengusaha Sepeda Indonesia (Apsindo) Eko Wibowo Utomo mengatakan varian sepeda baterai dan skuter listrik berpedal (moped elektrik) belakangan lebih mudah dipasarkan ketimbang sepeda konvensional.

Di tengah lesunya pasar sepeda kayuh, sejumlah agen pemegang merek sepeda juga mulai merambah segmen sepeda motor listrik. “Agar tak kehilangan pasar, produsen dan importir (sepeda) menambah segmen elektrik yang ternyata sedang digemari konsumen,” kata Eko kepada Tempo, kemarin, 27 November 2023.

Dari catatan Apsindo, volume penjualan sepeda yang normalnya berkisar 5-7 juta unit per tahun di dalam negeri sempat melonjak hampir tiga kali lipat pada pertengahan 2020. Di tengah pembatasan kegiatan di ruang publik akibat pandemi Covid-19, tren "gowes"—sebutan aktivitas bersepeda—terus berkembang. Namun tren itu hanya bertahan selama sekitar satu tahun.

Menjelang akhir 2021, menurut Eko, volume penjualan sepeda kembali normal, kemudian terus menyusut. Eko mengaku belum memegang data penjualan sepeda yang terbaru. Namun, sejak 2022 hingga saat ini, dia memperkirakan penjualan sepeda merosot 40 persen. “Penjualan moped dan motor listrik menjadi alternatif karena sepeda biasa kurang laku.”

Toko penjual motor listrik di Jalan Bekasi Timur, Jakarta, 2 Agustus 2023. Tempo/Tony Hartawan

Menurut dia, produk moped elektrik semakin sering dijadikan kendaraan niaga oleh para pelaku bisnis logistik dan layanan pesan antar makanan. Dengan harga pasar berkisar Rp 5-6 juta, penjualan kendaraan jenis ini pun laris di kalangan konsumen individu, terutama para karyawan kantor. Adapun sepeda listrik masih dijual sebagai produk untuk rekreasi dan hobi. Sepeda listrik, menurut Eko, cenderung dicari kalangan menengah ke atas karena varian harganya lebih tinggi, berkisar Rp 6-15 juta, tergantung kualitas dan garansi baterainya.

Ketua Asosiasi Industri Sepeda Motor Listrik Indonesia (Aismoli) Budi Setiyadi mengatakan beberapa pabrikan sepeda ikut memproduksi sepeda motor listrik karena tergiur oleh tawaran subsidi dari pemerintah. Pemerintah menyediakan Rp 5,6 triliun untuk subsidi pembelian total 800 ribu sepeda motor listrik pada 2023-2024. Merujuk pada Peraturan Menteri Perindustrian Nomor 21 Tahun 2023, warga Indonesia yang berusia minimal 17 tahun dan sudah memiliki KTP akan mendapat insentif motor listrik sebesar Rp 7 juta per unit.

Aismoli mencatat, saat ini ada 17 agen pemegang merek kendaraan roda dua domestik yang sudah memenuhi ketentuan komponen lokal 40 persen—syarat untuk mendapat subsidi kendaraan listrik. “Beberapa dari penerima insentif itu sebelumnya berfokus di sepeda, misalnya (importir) United Bike dan Pacific Bike,” tuturnya kepada Tempo. Tak hanya meluncurkan sepeda motor, Budi menyebut pabrikan pit pun berniat masuk ke bisnis battery pack kendaraan listrik.