Terpopuler: 6 Bahaya Pinjol yang Harus Diwaspadai, Arvilla Delitriana Perancang Longspan LRT Jabodebek

Kelima berita itu paling banyak diakses pembaca kanal Ekonomi dan Bisnis Tempo.co. Berikut ringkasan lima berita yang trending tersebut:

Selanjutnya: 1. Mahasiswa UI Tega Membunuh Gara-gara....

1. Mahasiswa UI Tega Membunuh Gara-gara Terjerat Pinjaman Online, Ini 6 Bahaya Pinjol yang Harus Diwaspadai

Akibat terjerat pinjaman online atau pinjol, mahasiswa Universitas Indonesia (mahasiswa UI) Jurusan Sastra Rusia, Altafasalya Ardnika Basya alias AAB (23 tahun) tega membunuh adik kelasnya sendiri, Muhammad Naufal Zidan (19 tahun). 

Motif pelaku melakukan pembunuhan diketahui agar dapat menguasai barang korban yang rencananya dipakai untuk melunasi utang dari Pinjol karena rugi Rp 80 juta dari investasi kripto. 

Kasus pembunuhan akibat terjerat pinjol ini bukan kali pertama terjadi di Indonesia. Sebagaimana diketahui, pinjaman online memiliki potensi bahaya jika tidak digunakan dengan bijaksana. Efek pinjaman online bisa berdampak buruk pada kehidupan peminjam termasuk berujung pada kasus pembunuhan. 

Oleh karena itu, penting untuk mengetahui bahaya pinjaman online yang harus diwaspadai. Berikut ini adalah deretan bahaya pinjol serta risiko yang dihadapi….

Berita selengkapnya baca di sini.

2. Cerita Dipilihnya Arvilla Delitriana, Perancang Longspan LRT Jabodebek yang Disebut Salah Desain

Jembatan lengkung bentang panjang atau longspan LRT Jabodebek yang berada di persimpangan Jalan HR Rasuna Said dan Jalan Gatot Subroto, Jakarta Selatan, belakangan ini kembali ramai diperbincangkan. Jembatan itu dirancang oleh tim ahli dari Institut Teknologi Bandung (ITB) yang dikomandani Arvilla Delitriana—disapa Dina—yang kini dikritik karena salah desain.

Ada cerita menarik di balik dipilihnya tim yang mendesain longspan tersebut. Hal itu diungkap oleh Menteri Riset dan Teknologi sekaligus Kepala Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) periode 2019-2021 Bambang Brodjonegoro. Rupanya, desain tersebut merupakan desain alternatif setelah pemilik proyek tak puas dengan desain dari konsultan asingnya. 

Bambang mengungkap itu saat memberikan apresiasi kepada Dina di Gedung BPPT, Jakarta Pusat, 6 Januari 2020 lalu. Apa yang sudah dihasilkan Dina dan timnya dianggap sebagai inovasi solutif di persimpangan jalan yang sangat ramai dan padat antara Kuningan, Jalan HR Rasuna Said, Mampang, dan Gatot Subroto.

Berita selengkapnya baca di sini.

Selanjutnya: 3. Utang BUMN Karya Tembus Rp 46,2 Triliun....

3. Utang BUMN Karya Tembus Rp 46,2 Triliun, OJK: Sebagian Besar dari Himbara dengan Pencadangan Signifikan

Otoritas Jasa Keuangan atau OJK menyoroti soal utang sejumlah Badan Usaha Milik Negara Karya atau BUMN Karya yang nilainya tembus hingga Rp 46,21 triliun. Kepala Eksekutif Pengawas Perbankan OJK Dian Ediana Rae menyatakan pihaknya terus mengawasi utang jumbo perusahaan pelat merah tersebut. 

"Sebagian besar kredit kepada debitur BUMN berasal dari Himbara (himpunan bank negara) dengan pencadangan yang sudah cukup signifikan untuk memitigasi risiko," ujar Dian, dikutip dari keterangan tertulisnya pada Senin, 7 Agustus 2023. 

Menurut Dian, hal itu sejalan dengan kemampuan bank-bank tersebut untuk memberikan kredit kepada perusahaan besar di Indonesia, termasuk BUMN. Ihwal arahan atau intervensi dari OJK, Dia menyebutkan OJK pada prinsipnya mendorong fungsi intermediasi perbankan dalam bentuk penyaluran kredit kepada BUMN. 

Berita selengkapnya baca di sini.

4. MTI Minta Sepanjang Lintasan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Dibangun Tembok

Ketua Bidang Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Aditya Dwi Laksana menyinggung aspek keamanan di sepanjang lintasan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB).

Menurut Aditya, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) seharusnya melakukan sterilisasi di sepanjang lintasan tersebut.

“Terutama yang sifatnya di permukaan tanah, jadi bukan yang melayang atau di bawah tanah. Ini kan barang baru, kereta dengan kecepatan tinggi, jadi aksesnya benar-benar harus dibatasi untuk bisa masuk ke dalam jalur,” ujar dia saat dihubungi pada Sabtu, 5 Agustus 2023.

Berita selengkapnya baca di sini.

Selanjutnya: 5. 8 Bandara Internasional Dibidik Turun....

5. 8 Bandara Internasional Dibidik Turun Kelas Sejak 2020, Ini Profilnya

Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) baru-baru ini mengganti kategori Bandara Radin Inten II Lampung dari bandara internasional menjadi bandara domestik. 

Lapangan penerbangan ini sebenarnya telah masuk ke dalam daftar delapan bandara turun kelas pada 2020 lalu. Di Indonesia, dari 340 bandara, hanya ada 32 bandara internasional. Lainnya, 308 merupakan bandara domestik, termasuk Bandara Radin Inten II Lampung.

Melalui surat usulan DJPU kepada Menteri Perhubungan tertarikh Juli 2020. Surat bernomor Au.003/1/8/ORJU.DBU-2020 memuat rincin bandara yang diusulkan untuk diubah statusnya dari bandara internasional menjadi domestik.

Delapan bandara tersebut meliputi Bandara Maimun Saleh, Sabang, Bandara RHF Tanjungpinang. Kemudian, Bandara Radin Inten II, Lampung, Pattimura, Ambon, Frans Kaisiepo, Biak, Banyuwangi, Husein Sastranegara, Bandung, dan Mopah, Merauke. 

Berita selengkapnya baca di sini.

Pilihan Editor: Soft Launching Kereta Cepat Jakarta-Bandung 18 Agustus, Ini Pesan Guru Besar UI