Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
TEMPO.CO, Tangerang - Astra Infra Toll Road Tangerang-Merak pada tahun ini memulai pekerjaan proyek konstruksi penambahan lajur ketiga pada segmen Serang Barat (KM 77+375) sampai dengan Cilegon Timur (KM 87+150).
Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
Menurut Kepala Divisi Operasi dan Pemeliharaan Astra Tol Tangerang-Merak Samsul Chair, proyek penambahan Lajur ke 3 Serang Barat (Serbar) hingga Cilegon Timur (Ciltim) ini sudah mulai persiapan sejak Februari 2024. "Kami harapkan masa pelaksanaan proyek sekitar 390 hari tercapai dan dapat selesai sesuai target pada awal tahun 2025," kata Samsul dalam keterangan tertulis, Jumat 26 April 2024.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
Menurut Samsul, pekerjaan ini merupakan salah satu upaya konkret dalam meningkatkan pelayanan serta mengatasi kepadatan lalu lintas yang semakin meningkat pada ruas jalan tol Tangerang-Merak. "Diperkirakan pertumbuhan lalu lintas di segmen Serang Barat hingga Cilegon Timur akan melebihi kapasitas dalam waktu dekat," kata dia.
Oleh karena itu, ujar Samsul, proyek penambahan lajur ini menjadi langkah strategis untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas serta kenyamanan bagi pengguna jalan tol.
Samsul mengatakan, saat ini setiap jalur hanya memiliki 2 lajur dan 1 bahu jalan. Dia berharap dengan selesainya penambahan lajur menjadi 3 lajur dan 1 bahu jalan nanti dapat mengurangi kepadatan lalu lintas serta mempercepat waktu tempuh perjalanan pengguna jalan.
Selanjutnya: “Beberapa aspek penting dari pekerjaan ini yang menjadi perhatian serius...."
“Beberapa aspek penting dari pekerjaan ini yang menjadi perhatian serius bagi kami adalah Keselamatan baik pekerja maupun pengguna jalan, manajemen trafik, kualitas hasil serta efisiensi waktu pelaksanaannya” tegas Samsul.
Samsul menyebutkan, proyek ini akan dikerjakan oleh kontraktor pelaksana, yaitu PT Acset Indonusa Tbk., yang juga bagian dari unit usaha konstruksi Astra Group yang dinilai memiliki kapabilitas dan pengalaman dalam pengerjaan konstruksi Jalan.
Samsul menjelaskan, metode pelaksanaan pekerjaan yang berbeda dari pekerjaan proyek pelebaran sebelumnya. Caranya adalah dengan dilakukannya pembagian 4 zona secara bertahap sesuai dengan urutan pekerjaan, diantaranya ialah di STA 77+375 sampai 82+200 jalur A kemudian yang jalur B di STA 82+400 sampai 87+125 dilakukan variasi penutupan bahu jalan untuk pekerjaan struktur agar proses dapat lebih cepat.
Samsul menambahkan, Astra Infra Tol Tangerang Merak tetap fokus pada pelayanan masyarakat, khususnya prioritas pada upaya meminimalisir kemacetan atau gangguan lalu lintas. Menurutnya, melalui strategi manajeman trafik dan penanganan cepat bersama para pihak yaitu Polisi Jalan Raya (PJR), petugas layanan lalu lintas Astra Tol Tamer dan petugas trafik management kontraktor, khususnya terhadap kendaraan yang mengalami gangguan di jalur sekitar area proyek.
Foto 
