Operasi Modifikasi Cuaca Lanjut sampai 10 Januari, Meluas ke Jawa Timur

Baca juga: Banjir, Ganjar Minta Modifikasi Cuaca di Jawa Tengah Seperti Jabodetabek 

Jadilah Budi dan tim gabungan BRIN, BMKG, BNPB dan TNI AU kini sedang beroperasi di Jawa Tengah dan Timur, 1-10 Januari 2023. "Untuk Jawa Barat juga diperpanjang 10 Januari. Ditambah juga Banten 1-10 Januari."

Peta distribusi hujan di wilayah pesisir utara Jawa Tengah, 1 Januari 2023. Curah hujan disebutkan relatif ringan setelah konsentrasi hujan dijatuhkan di wilayah pantai utara Laut Jawa dan pantai selatan Jawa Barat. Tim TMC BRIN

Untuk seluruh operasinya tersebut Budi dan tim membagi diri ke dalam dua posko, yakni di Halim Perdanakusumah Jakarta dan Abdulrachman Saleh Malang. Yang pertama diperkuat tiga unit pesawat terdiri dari dua Cassa dengan kapasitas angkut garam per pesawat 800 kilogram dan satu CN-295 dengan kapasitas 2,4 ton. 

Sedang posko kedua di Malang mengoperasikan satu Cassa dan mulai aktif Senin 2 Januari 2023. Satu pesawat itu khusus untuk misi modifikasi cuaca di Jawa Timur. "Yang Jawa Tengah kami cover dari Halim," kata Budi lagi.

Strategi Hujan Buatan

Dalam pelaksanaannya, Budi menjelaskan, operasi modifikasi cuaca menerapkan strategi menjatuhkan hujan di laut. Misalnya di Selat Sunda, pantai selatan Jawa dan utara Jakarta saat mencegat potensi hujan ekstrem Jakarta pada 28 Desember lalu.

Peta distribusi hujan 28 Desember 2023 saat potensi hujan di Jabodetabek dicegat di pantai selatan Jawa dan Selat Sunda, juga utara Jakarta. Tim TMC BRIN

Kalaupun awan hujan sudah masuk wilayah darat, Budi dan timnya akan mencarikan lokasi yang masih aman dari ancaman banjir untuk dijatuhkan hujan. Dia menyebut dukungan peran BNPB yang memantau bencana real time dari setiap daerah.

Hujan Dinihari tak Tersentuh

Meski belum membuat evaluasi menyeluruh, Budi menyatakan operasi modifikasi cuaca yang sudah berjalan berhasil mengurangi intensitas hujan di daerah yang memang ingin dilindungi dari bencana banjir. "Setiap hari kami buat peta distribusi sebaran hujan yang terjadi," katanya.

Catatannya, Budi menerangkan, intensitas hujan yang dimaksud adalah pada siang hingga malam. Tidak termasuk yang turun tengah malam, dinihari, dan pagi.

Alasannya, penerbangan untuk teknologi modifikasi cuaca hanya bisa dikerjakan timnya sepanjang hari hingga waktu terbenamnya matahari. "Efeknya sampai hujan jam 8-9 malam," kata dia.

Penerbangan malam belum bisa dilakukan karena, tanpa didukung kemampuan visual saat mendekati dan masuk ke dalam awan hujan, dianggap membahayakan. "Jadi kalau awan-awan tumbuh setelah itu, tidak bisa kami antisipasi," tutur Budi.