atau cari berdasarkan hari
Kementerian Perhubungan enggan berkomentar soal dugaan bocornya draf hasil investigasi KNKT soal jatuhnya Lion Air JT610.
Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menduga adanya kebocoran pada selang bensin saat terjadi benturan antar kendaraan.
Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono mengimbau untuk pengelola jalan Tol Cipularang untuk meniadakan pita penggaduh jalan atau biasa disebut rumble strip.
Ketua KNKT menyebut sistem pengereman kedua truk yang terlibat dalam kecelakaan tol Cipularang masih dalam performa yang baik.
Menyusul insiden terbakarnya KM Santika Nusantara di perairan Masalembu, DPR mengkritik pengawasan laut oleh pemerintah yang belum optimal.
Penumpang pesawat Lion Air dari Jakarta menuju Pangkal Pinang membawa 181 penumpang; terdiri dari 178 penumpang dewasa, satu anak-anak, dan dua bayi.
KNKT mulai melakukan pemeriksaan terkait kecelakaan di Sukabumi dengan menurunkan 3 investigatornya.
KNKT hingga kini belum melakukan investigasi secara menyeluruh terkait tenggelamnya kapal di Danau Toba karena sejumlah hal.
Polisi dan KNKT melakukan olah tempat kejadian perkara crane ambruk proyek double-double track di Jatinegara.
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) mencatat sepanjang 2017 terdapat tujuh kasus kecelakaan penerbangan.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi akan memanggil maskapai Batik Air dan menugaskan KNKT memeriksa turbulensi yang dialami pesawat Batik.
Kepulan asap masih terlihat keluar dari sela-sela pintu masuk kapal KM Mutiara Sentosa I membuat tim investigasi dari KNKT batal masuk.
Komite Nasional Keselamatan Transportasi tengah menginvestigasi penyebab terbakarnya KM Mutiara Sentosa I, termasuk menyelidiki truk sumber api.
Menurut Aldrin, sampai hari ini, KNKT telah melakukan investigasi terhadap material kapal, sisa-sisa mesin, dan genset.
Di gelanggang kapal, tim mencari gambaran terkait dengan peralatan keselamatan yang dipasang di setiap kapal.
Dari keterangan penumpang, titik api kebakaran bermula di mesin kapal. Kemudian api dengan cepat membesar dan melalap badan kapal.
KNKT juga tengah mengumpulkan data dan meminta keterangan dari berbagai pihak, seperti pilot, pramugari, pihak bandara, dan BMKG.
KNKT akan melakukan investigasi terhadap insiden maut tergulingnya bus Parahyangan yang memakan korban sembilan orang meninggal.
Salah satu penyebab kemacetan saat mudik Lebaran 2016 adalah para penyerobot.
Kecelakaan bukan disebabkan perbedaan frekuensi pesawat dengan ATC.
Barang bukti ditemukan setelah tim investigasi melakukan penyelaman di dalam bangkai kapal Rafelia 2.
Investigator KNKT memulai penyelidikan dengan mewawancarai korban.
Inilah percakapan terakhir antara pilot dan kopilot.
Ketidakberhasilan mengendalikan Alternate Law mungkin di luar batas kemampuan pilot.
Hasil penyelidikan akan diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perhubungan Laut untuk disidangkan di Mahkamah Pelayaran.
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membentuk dua tim untuk investigasi penyebab kapal jenis Roll On-Roll Off (RoRo), KM Wihan Sejahtera.
Perbedaan manifes itu ditemukan pada data pemilik kapal KM Wihan Sejahtera dengan jumlah penumpang yang ada saat itu.
KNKT telah menugaskan dua orang investigatornya ke Papua.
Pada 14 Desember 2000, KNKT mengeluarkan laporan yang menyatakan penyebab kecelakaan tidak dapat diketahui.
Menurut humas Total Indonesia, KNKT selidiki kasus pendaratan darurat helikopter yang disewa perusahaan milik Prancis itu.
Kecelakaan AirA sia QZ8501 menyedot perhatian dunia internasional.
Menurut KNKT, tren kecelakaan menurun.
Menurut Jonan, kecepatan pesawat Air Asia saat itu tidak normal.
Menteri Perhubungan Ignasius Jonan mengungkap detik-detik terakhir pesawat AirAsia QZ8501.
Sebanyak 12 warga Indonesia menjadi korban jatuhnya MH17.
Bangkai kapal LCT Pancar Indah belum bisa dibawa ke tepi.
Ketidaktertiban para pengguna jalan raya itu sangat terasa jika tidak ada polisi lalu lintas.
Ali mengatakan, ada atau tidak kecelakaan, Pertamina selalu melakukan update atau peningkatan kualitas para sopirnya.
Kemacetan di sekitar perlintasan semakin parah karena masih banyak motor berjalan melawan arah.
Pengemudi truk tangki, Chosimin kurang memahami situasi kritis yang terjadi.
Direktorat Jenderal Perhubungan Darat disarankan memperhatikan kompleksitas dan kondisi lalu lintas.
Masinis melakukan pengereman pertama dua detik setelah melihat mobil tangki. Dua detik kemudian masinis melakukan pengereman darurat.
Lengkungan pada kondisi lingkungan jalur kereta menyebabkan masinis baru dapat melihat mobil tangki pada jarak 107 meter.
Palang pintu perlintasan tidak ditutup dan truk tangki tidak bisa melaju dengan kecepatan yang diperlukan, yaitu minimum 12,8 kilometer per jam.
Tim menemukan ada kerusakan di roda depan. Ban kempes dan ekor pesawat hancur.
KNKT juga berkomunikasi dengan otoritas Malaysia dan Singapura.
Korban tewas dalam kecelakaan lalu lintas dan angkutan jalan selama kurun waktu tersebut mencapai ratusan ribu orang.
Normalnya, investigasi kecelakaan kereta seperti di Bintaro bisa memakan waktu hingga enam bulan.
Namun peralatan harus dalam status 'moda penerbangan', yang artinya penumpang tidak bisa menerima pesan suara maupun teks.
Rekondisi ban pesawat harus memenuhi ketentuan Civil Aviation Safety Regulations (CASR) 145 dari International Civil Aviation Organization (ICAO).
