Begini Bentuk Bongkahan Mesin Kawasaki Ninja ZX-25R 4 Silinder

TEMPO.CO, Jakarta - Kawasaki Ninja ZX-25R atau Ninja 4 silinder menjadi salah satu motor yang paling dinanti tahun ini. Motor ini menjadi pusat perhatian pecinta sepeda motor karena menggendong mesin 250 cc 4 silinder yang telah ditinggalkan produsen dengan hitungan biaya produksi maupun harga jual. Namun bagi Kawasaki impian itu telah terwujud saat mejeng di Tokyo Motor Show 2019.

Bongkahan mesin Kawasaki Ninja ZX-25R. Sumber: young-machine.com

Tak berhenti di situ, Kawasaki membawa bongkahan mesin dari Ninja 250 4 silinder untuk dihadirkan di Kawasaki Motorcycle Fair 2020 di Jepang. Mesin 4 silinder ini cukup kompak. Mesin baru ini diduga mampu menyemburkan tenaga sekitar 60 PS. Deru suara mesin memacu andrenalin mirip dengan motor-motor supersport. Suara downshift yang agresif memberi tahu kita bahwa ZX-25R akan dilengkapi dengan KQS (Kawasaki Quick Shifter).

Pada mesin ZX25R ini memiliki stroke pendek sehingga tenaga atasnya lebih berisi dan tarikan bawahnya sedikit dikorbankan. Seperti pada sejumlah preview dari Kawasaki bahwa mesin ini mampu meraung hingga 17.000 rpm. Adapun motor dengan kapasitas 250cc dua silinder bawaan pabrik hanya mampu menyentuh angka 14.000 rpm.

Bongkahan mesin Kawasaki Ninja ZX-25R. Sumber: young-machine.com

Di sisi kanan mesin, ada rantai cam sedangkan tensioner ada di bagian belakang bersama dengan corong selang radiator dan motor starter. Di sisi kiri, pompa radiator dan koil generator.

Kawasaki ZX-25R merupakan motor sport yang cocok untuk di sirkuit, Kawasaki telah merancang desain jalur sirkulasi oli lebih baik sehingga oli tetap terjaga saat dipakai di sirkuit sekalipun. Di bagian atas mesin, ada penutup steker dengan semacam kondensor bawaan. Kawasaki juga telah menambahkan sistem udara sekunder untuk regulasi gas buang untuk meminimalkan kandungan emisi berbahaya.