Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
TEMPO.CO, Bangkok - Mazda selama ini banyak menggarap sedan sport dan SUV yang mewah. Kini, produsen asal Jepang ini mulai melirik segmen pikap atau mobil kabin ganda. Mazda sebenarnya telah merangkul Isuzu Motors Limited untuk mengarap proyek ini sejak 11 Juli 2016. Saat itu, Isuzu menjadi leader dalam proyek ini dan telah melahirkan All New Isuzu D-max yang diluncurkan di Thailand, pada 11 Oktober 2019.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Menginjak 2020, All New Mazda BT-50 Pro sudah saatnya untuk diluncurkan pada akhir tahun ini. Thailand kemungkinan akan menjadi negara pertama yang meluncurkan pikap baru ini karena model ini adalah salah satu mobil terlaris di negara Gajah Putih tersebut. BT-50 Pro akan diproduksi dari pabrik Isuzu. Banyak bagian komponen yang saling berbagi dengan Isuzu D-max baru, tetapi beberapa akan menjadi desain Mazda.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Peluncuran resmi all-new Mazda BT-50 Pro akan berlangsung pada akhir 2020. Kedua negara akan menjadi tahap peluncuran, Australia dan Thailand. Tersedia dalam 3 sasis seperti biasa, Single Cab Single, Freestyle Cab Open Cab, dan Double Cab 4 Doors. Semua Mazda BT-50 Pro baru akan memindahkan produksi dari AAT: Auto Alliance (Thailand) ke Isuzu di Thailand sebagai gantinya dan diekspor ke banyak negara di seluruh dunia.
Desain depan mobil Mazda akan dirancang ulang sesuai dengan Tema KODO Desain seperti grille depan, bumper depan dan mungkin set lampu utama desain baru. Jika dilihat dari kejauhan, ini dapat segera dipisahkan dari All-New Mazda BT-50 Pro baru, bukan Isuzu D-max, bahkan pada sasis yang sama.
Platform untuk All New Mazda BT-50 Pro sama dengan Isuzu D-max karena menggunakan dasar yang sama. Mazda akan menggunakan struktur sasis baru - sasis baru Platform Dinamis Drive, struktur bodi diperkuat dengan baja ULTRA - TENSILE TINGGI, lebih kuat dan lebih tahan lama dibandingkan baja biasa. Selain itu, sasis baru yang besar dengan torsi 23 perse lebih tinggi dengan penambahan silang.
Suspensi depan independen baru, double wishbone, double wishbone dengan coil spring. Adapun suspensi belakang, pegas daun panjang.
Mobil dapat mengarungi air hingga 800 mm.
Soal mesin, All New Mazda BT-50 Pro menggunakan mesin dan transmisi yang sama dengan Isuzu D-max. Ada 2 mesin untuk dipilih. Pertama adalah mesin diesel RZ4E-TC 1.9 liter, 1.898 cc., 4 silinder, in-line, 16-katup, DOHC Commonrail Direct Injection, dengan turbo variabel, VGS dan Intercoole. Mesin ini memiliki daya maksimum 150 tenaga kuda pada 3.600 rpm, torsi maksimum 350 Nm pada 1.800 - 2.600 putaran/menit dengan transmisi manual 6-speed. Pilihan kedua, mesin diesel 4JJ3-TCX 3.0 liter, 2.999 cc., 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC Commonrail Direct Injection dengan Turbocharger dan Intercooler bersirip variabel. Mesin ini memiliki daya maksimum 190 tenaga kuda pada 3.600 rpm, torsi maksimum 450 Nm pada 1.600 - 2.600 putaran/menit dengan transmisi manual 6-speed.
Bagian hiburan akan dilengkapi dengan layar sentuh touchscreen 9 inci, menggunakan model yang sama dari Isuzu D-max. Desain setir mungkin berbeda. Selain itu, indikator, sistem sakelar AC dan desain dasbor depan mungkin memiliki tampilan yang sama.
HEADLIGHTMAG
Foto 
