Porsche 911 GT3 Dipasangi Mesin Baru, Mobil Sport Serasa Mobil Balap

TEMPO.CO, Jakarta - Mobil sport Porsche 911 GT3 terbaru hadir lebih garang dengan pembaruan mesin melalui pengujian panjang performa baik di lintasan balap maupun jalan raya.

Porsche 911 GT3 baru dikemas dengan highlight teknis dengan satu tujuan meningkatkan lagi performa tinggi mobil sport tinggi tanpa mengorbankan kegunaan sehari-hari.

Mesin baru Porsche 911 GT3 bervolume 4 liter dan telah melewati pengujian panjang, yakni lebih dari 22.000 jam di rig uji.

Mesin merespons dengan bersemangat saat pedal gas ditekan," kata Thomas Mader, Project Manager GT Road Car Engines Porsche, dalam pernyataannya yang dikutip dari Antara hari ini, Sabtu, 10 April 2021.

Baca: Porsche 911 GT3 Terbaru Dilengkapi Sayap Mobil Balap

Mesin tersebut didasarkan pada mesin balap mobil balap GT3 911 GT3 R dan juga hampir tak ada perubahan pada Porsche 911 GT3 Cup. Pada 375 kW (510 PS), output-nya 10 PS lebih tinggi dari model GT3 pendahulunya.

Ini memberikan tenaga maksimumnya pada 8.400 rpm dan electronic limiter hanya memotong kemampuan putaran luar biasa pada 9.000 rpm. Torsi maksimum mobil sport jalanan Porsche 911 GT3 pun telah ditingkatkan dari 460 menjadi 470 Nm.

Andreas Preuninger, Direktur GT Model Line Porsche, menerangkan bahwa insinyur yang mendesain mobil GT untuk jalan raya tersebut juga mengembangkan mobil balap Porsche.

Porsche meningkatkan aerodinamika mobil sport jalanan 911 GT3 teranyar ini. Untuk pertama kalinya, sayap belakang dipasang. Bentuk dudukan leher angsa yang digunakan sama dengan mobil balap GT 911 RSR dan mobil balap 911 GT3 Cup.

"Ini transfer teknologi paling langsung," ucapnya 

Desain baru pada mobil sport Porsche 911 GT3 ini mengarah pada pengurangan kehilangan aliran. Tidak hanya meningkatkan downforce, tetapi juga menghasilkan kondisi pengangkatan negatif yang seimbang bersama sejumlah pengukuran rinci lainnya.

Insinyur Aerodinamika Porsche Mathias Roll menjelaskan Porsche mengembangkan aerodinamika 911 GT3 baru dalam sekitar 700 simulasi dan 160 jam di terowongan angin.

Sudut kemiringan sayap belakang bisa di sesuaikan dalam 4 posisi. Diffusor depan juga dapat diatur ke empat posisi.

Menurut Roll, mobil sport Porsche 911 GT3 baru menghasilkan 50 persen lebih banyak downforce daripada pendahulunya pada 200 km/jam. Dalam pengaturan dengan downforce maksimum, peningkatannya mencapai lebih dari 150 persen.