Lupa Kata Sandi? Klik di Sini

atau Masuk melalui

Belum Memiliki Akun Daftar di Sini


atau Daftar melalui

Sudah Memiliki Akun Masuk di Sini

Konfirmasi Email

Kami telah mengirimkan link aktivasi melalui email ke rudihamdani@gmail.com.

Klik link aktivasi dan dapatkan akses membaca 2 artikel gratis non Laput di koran dan Majalah Tempo

Jika Anda tidak menerima email,
Kirimkan Lagi Sekarang

Seruas Jalan Keabadian

image-gnews
The Marquis of Pombal Square, Lisabon. Foto: wikipedia.org
The Marquis of Pombal Square, Lisabon. Foto: wikipedia.org
Iklan

TEMPO Interaktif, Jakarta - Tujuan hari ini adalah The Marquis of Pombal Square, bundaran dengan patung perungu Marquis of Pombal yang ditemani harimau. Dia adalah Perdana Menteri pertama pada 1750-1777. Dia pula lah yang menjadi “arsitek” pembangunan kembali Lisabon yang hancur lebur karena gempa.

Lisabon pernah dihantam tsunami dan gempa 9 skala Richter pada 1755. Lindu yang berpusat di Laut Atlantik itu diikuti kebakaran hebat. Ketiga bencana itu meluluhlantahkan kota dengan korban meninggal hingga 100 ribu orang. Orang pun masih menyebutkan sebagai gempa yang paling destruktif dalam sejarah.

Namun, bila kini kita singgah ke ibu kota negara paling barat di Eropa ini, kota ini masih dipenuhi dengan berbagai bangunan tua. Meski hasil restorasi, bangunan-bangunan dengan arsitektur abad ke-14 pun mudah ditemui. 

Marquis of Pombal yang membuat Lisabon tak kehilangan bangunan bersejarahnya. Walhasil, saya pun beruntung pagi itu bisa melahap habis pemandangan artistik tersebut. Marquis of Pombal pula yang menunjukkan kaki saya harus melangkah, yakni Jalan Liberdade.

Dari peta, saya tahu akan menemukan sungai, kastil di atas bukit dan bangunan terindah di ujung perjalanan.  Kaki saya pun melangkah lebar. Deretan pohon rimbun menyambut saya.

Selain mobil yang berseliweran, kelompok imigran menjadi pemandangan yang saya lihat di ujung jalan. Kebanyakan mereka yang berkulit hitam yang mencoba mengadu nasib di kota ini. Tapi kemudian kelompok itu tak lagi terlihat ketika saya semakin jauh melangkah di Jalan Liberdade.

Lagi-lagi bangunan di sana sangat memukau. Satu per satu gerai kecil hingga besar tampil dengan model tahun abad 18. Selain mencermati kedai kopi kecil di taman, mata saya benar-benar tak bisa lepas dari bangunan ke bangunan.

Di ujung jalan memang lebih banyak gedung yang melambangkan arsitektur bangsa Portugis pada akhir abad 19 dan awal abad 20. Salah satu yang akhirnya paling menarik saya adalah  stasiun kereta api. Itulah Stasiun Rossio.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Di sisi kiri stasiun kereta api tua itu, saya menemukan bangunan lawas lain-- National Theatre D Maria. Inilah gedung pertunjukan yang aslinya dibangun pada 1450, meski selamat dari guncangan lindu pada 1755, namun hancur oleh amukan api pada 1836. Kemudian dibangun kembali pada abad ke-18 dengan gaya Neoklasik oleh seorang arsitek Italia.

Di hadapan dua bangunan itu dibuat sebuah taman Rossio Square. Dari titik inilah saya bisa memutarkan badan dengan pemandangan sekeliling puluhan bangunan tua yang terawat dan berfungsi, mulai sebagai  toko suvenir, hotel, kantor, hingga stasiun. Memandang ke atas, saya menemukan kastil Saint George nun jauh di sana. Istana yang dibuat abad ke-6. Dari obyek wisata ini, kita bisa melihat kota Lisabon selayang pandang.

Karena tidak melihat detail kastil dari jauh, saya segera melaju ke Jalan Augusta–area pertokoan nan ramai. Inilah yang disebut Baixa Pombalina. Surga bagi penggemar belanja dan pencinta makanan. Saya pun mencium bau sedap kue khas Lisabon, yang di Jakarta saya temukan di sebuah pusat perbelanjaan besar. Di Jakarta diberi label Lisboa, di sini dikenal sebagai pasties de nata alias cream custard tarts. Di salah kafe, saya terperangah dengan satu rak kue penuh dengan kue yang pertama kali dibuat sebelum abad ke-18 ini.

Kue  renyah berwarna kecokelatan dan kuning itu per buah dijual sekitar Rp 12 ribu.  Selain pasteis de nata, ada pula queijinhos d’ovo, tarte de amêndoa, fatias, douradas. Silakan pilih. Inilah area yang banyak dipilih untuk menikmati sore sambil menyeruput kopi dan mengunyah aneka kue.  Di pinggir jalan ada penjaja lukisan dengan obyek berbagai obyek wisata di Lisabon dan sekitarnya. Ada juga yang berjualan pernak pernik seperti gelang, scarf.

Soal bangunan, yang perlu dicatat dari toko-toko di area belanja yang didirikan setelah gempa abad ke-17 ini adalah kontruksinya yang tahan gempa.  Hingga menjadi  salah satu contoh  kontruksi tahan gempa yang pertama. Rupanya tak ingin derita terulang lagi, ketika pembangunan kembali, para arsitek negeri ini pun melakukan uji coba untuk membuat bangunan yang tahan guncangan hebat.

Saya tidak berlama-lama di area tersebut, karena di ujung telah terlihat gerbang indah. Kaki pun bergegas, setelah bersua dengan trem khas Lisabon kuning- putih, saya pun terpesona oleh deretan gedung yang zaman dulu digunakan sebagai pusat perniagaan. Commercial Square atau orang setempat menyebutnya Praca de Commercio. Berada di bibir sungai Tagus di tengah lapangan ada patung King Jose I di atas kuda nan gagah. Di sini kaki saya enggan untuk beranjak. Terlalu indah untuk ditinggalkan.

l RITA 

Iklan



Rekomendasi Artikel

Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini.

 

Video Pilihan


8 Komponen Mobil yang Wajib Diperiksa Sebelum Mudik Lebaran

3 jam lalu

Mekanik Toyota melakukan pengecekan kondisi pelumas mesin. (Foto: Auto200)
8 Komponen Mobil yang Wajib Diperiksa Sebelum Mudik Lebaran

Beberapa komponen mobil harus diperiksa sebelum mudik lebaran untuk menghindari kerusakan saat perjalanan.


Kemenhub Atur Penundaan Perjalanan dan Buffer Zone di Pelabuhan Penyeberangan

23 jam lalu

Sejumlah truk yang akan menyeberang ke Pulau Sumatera memadati area Dermaga IV, Pelabuhan Merak, Cilegon, Banten, Rabu 20 April 2022. Mengacu pada Surat Edaran Kementerian Perhubungan Nomor 40 Tahun 2022, PT ASDP Merak akan membatasi kendaraan pengangkut barang selama puncak arus mudik (28/4 - 1/5) dan puncak arus balik Lebaran (7 - 9/5). ANTARA FOTO/Asep Fathulrahman
Kemenhub Atur Penundaan Perjalanan dan Buffer Zone di Pelabuhan Penyeberangan

Kemenhub atur penundaan perjalanan atau delaying system dan buffer zone di beberapa pelabuhan penyebarangan.


Mengapa Banjir Selalu Jadi Problem di Semarang dan Pantura?

3 hari lalu

Sejumlah pengendara menerobos hujan dan banjir di Jalan Majapahit, Semarang, Jawa Tengah, Kamis 14 Maret 2024. Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) memperkirakan wilayah Pantura, Jawa Tengah bagian tengah dan selatan masih berpotensi dilanda cuaca ekstrem hujan dengan intensitas sedang sampai lebat disertai kilat sekaligus petir akan terjadi hingga Rabu mendatang dan memperingatkan kepada masyarakat agar tetap waspada saat beraktivitas di luar ruangan. ANTARA FOTO/Makna Zaezar
Mengapa Banjir Selalu Jadi Problem di Semarang dan Pantura?

Banjir selalu menjadi masalah di Indonesia. Namun, mengapa Jawa Tengah, terutama Semarang dan Pantura selalu dilanda banjir saban tahun?


KAI Daop 6: Banjir di Semarang Surut, Perjalanan Kereta Api Lintas Utara Berangsur Pulih

3 hari lalu

Kursi tempat menunggu kereta di  Stasiun Tawang Bank Jateng, Semarang, terendam banjir, Kamis, 14 Maret 2024.  Banjir melumpuhkan aktifitas di stasiun ini, rute kereta yang melintasi kota Semarang dialihkan ke jalur selatan Jawa Tengah. Foto : Budi Purwanto
KAI Daop 6: Banjir di Semarang Surut, Perjalanan Kereta Api Lintas Utara Berangsur Pulih

Perjalanan kereta api di lintas utara berangsur pulih dengan telah surutnya genangan air di jalur Semarang Tawang Alastua, Jawa Tengah.


Sempat Batal karena Banjir, Perjalanan Kereta Api di KAI Daop 4 Semarang Kembali Normal

3 hari lalu

Sejumlah penumpang menembus jalur kereta api yang terendam banjir di Stasiun Tawang, Semarang, Jawa Tengah, Rabu, 24 Februari 2021. Sementara itu PT KAI DAOP 4 Semarang telah mengalihkan penumpang yang akan naik maupun turun di Stasiun Poncol Semarang. ANTARA/Aji Styawan
Sempat Batal karena Banjir, Perjalanan Kereta Api di KAI Daop 4 Semarang Kembali Normal

KAI Daop 4 Semarang menyebut perjalanan kereta api kembali normal usai Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng banjir.


Terkini: Kereta-kereta yang Terdampak Banjir di Stasiun Tawang Semarang, Kata Sandiaga soal Turis Malaysia Beri Rating 0 saat Liburan ke Jakarta

4 hari lalu

Sebuah loko kereta api terjebak banjir di  emplasemen Stasiun Tawang Bank Jateng, Semarang, Kamis, 14 Maret 2024. Banjir melumpuhkan aktifitas di stasiun ini, rute kereta yang melintasi kota Semarang dialihkan ke jalur selatan Jawa Tengah. Foto : Budi Purwanto
Terkini: Kereta-kereta yang Terdampak Banjir di Stasiun Tawang Semarang, Kata Sandiaga soal Turis Malaysia Beri Rating 0 saat Liburan ke Jakarta

Sejumlah perjalanan kereta api terdampak banjir yang mengepung Kota Semarang hingga Kamis, 14 Maret 2024. Banjir juga merendam Stasiun Tawang.


Stasiun Tawang Kota Semarang Terendam Banjir, Layanan Penumpang Dialihkan ke Stasiun Poncol

5 hari lalu

Foto udara suasana jalur kereta api dan areal stasiun yang terendam banjir di Stasiun Tawang, Semarang, Jawa Tengah, Kamis, 14 Maret 2024. Banjir yang merendam stasiun dengan ketinggian air dari 30 cm - 100 cm akibat intensitas hujan tinggi sejak Rabu (13/3/2024) di daerah itu menyebabkan pelayanan kereta api terganggu serta sejumlah rute perjalanan kereta api dibatalkan dan dialihkan ke rute kota lain baik kedatangan mapupun keberangkatan. ANTARA /Makna Zaezar
Stasiun Tawang Kota Semarang Terendam Banjir, Layanan Penumpang Dialihkan ke Stasiun Poncol

Layanan penumpang yang semula di Stasiun Tawang dialihkan ke Stasiun Poncol. Stasiun Tawang mulai Kamis pagi tak melayani aktivitas naik maupun turun pengguna jasa transportasi kereta api sampai banjir teratasi.


KAI Buka Kemungkinan Tambah Kereta Lagi untuk Mudik Lebaran 2024, Saat Ini Sudah Ada Penambahan 48 Kereta

7 hari lalu

Sejumlah calon penumpang menunggu keberangkatan kereta api di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Ahad, 23 April 2023. Keberangkatan pemudik di Stasiun Gambir dan Pasar Senen pada 23 April 2023 volume penumpang masih diatas 90 persen dari total ketersediaan tempat duduk. TEMPO/Nufus Nita Hidayati
KAI Buka Kemungkinan Tambah Kereta Lagi untuk Mudik Lebaran 2024, Saat Ini Sudah Ada Penambahan 48 Kereta

KAI masih membuka kemungkinan menambah kereta api lagi untuk mudik Lebaran 2024.


Panduan Mengajukan Permohonan Visa di Musim Puncak Liburan

9 hari lalu

ilustrasi visa (pixabay.com)
Panduan Mengajukan Permohonan Visa di Musim Puncak Liburan

Bagi yang ingin merencanakan perjalanan ke luar negeri disarankan mengajukan visa sejak memesan akomodasi


Permohonan Visa dari Indonesia Meningkat dari Sebelum Pandemi

9 hari lalu

Ilustrasi visa (Pixabay)
Permohonan Visa dari Indonesia Meningkat dari Sebelum Pandemi

VFS Global mencatat volume permohonan visa di semua kategori dari Indonesia pada 2023 telah melampaui angka sebelum pandemi pada 2019