Tabung Cacat Di Bus Trans-Jakarta

LEDAKAN tabung di stasiun pengisian gas Pinang Ranti, Jakarta Timur, seperti sengaja dipendam. Padahal Laboratorium Metalurgi Universitas Indonesia, yang bekerja atas permintaan Pusat Laboratorium Forensik Markas Besar Kepolisian Republik Indonesia, menyimpulkan kualitas tabung di bawah standar pabrikan. Bukannya proaktif memastikan kualitas tabung, Dinas Perhubungan DKI Jakarta—sebagai pembeli bus Koridor 9 dan 10—terkesan lambat dan lepas tangan. Korindo Heavy Industry, pemasok bus, juga berpangku tangan. Sikap itu menimbulkan syak wasangka. Apalagi ledakan itu membuat riwayat pembelian bus mulai tersingkap. Sebagian besar bus sudah jadi sebelum tender digelar. Padahal dokumen lelang mensyaratkan bus harus dirakit per tahap dari awal. Pemberian sertifikat kelayakan tabung juga dipertanyakan. LEDAKAN tabung di stasiun pengisian gas Pinang Ranti, Jakarta Timur, seperti sengaja dipendam. Padahal Laboratorium Metalurgi Universitas Indonesia, yang bekerja atas permintaan Pusat Laboratorium Forensik Markas Besar Kepolisian Republik Indonesia, menyimpulkan kualitas tabung di bawah standar pabrikan. Bukannya proaktif memastikan kualitas tabung, Dinas Perhubungan DKI Jakarta—sebagai pembeli bus Koridor 9 dan 10—terkesan lambat dan lepas tangan. Korindo Heavy Industry, pemasok bus, juga berpangku tangan. Sikap itu menimbulkan syak wasangka. Apalagi ledakan itu membuat riwayat pembelian bus mulai tersingkap. Sebagian besar bus sudah jadi sebelum tender digelar. Padahal dokumen lelang mensyaratkan bus harus dirakit per tahap dari awal. Pemberian sertifikat kelayakan tabung juga dipertanyakan.