atau cari berdasarkan hari
Sebuah rekaman mengungkap pilot American Airlines memarahi pejabat Boeing karena sistem anti-stall Boeing 737 Max 8 bermasalah dan minta perbaikan.
Minggu depan Kemenhub akan bertemu FAA untuk membahas kelanjutan operasi Boeing 737 Max 8.
Boeing Co mengklaim bahwa proses sertifikasi pembaruan perangkat lunak terkait model 737 MAX berjalan dengan baik.
Menanggapi pengakuan salah Boeing, Kemenhub menyatakan masih menunggu investigasi KNKT untuk menentukan nasib B 737 Max 8.
Boeing akhirnya mengakui kesalahan sistem pesawat tipe 737 Max 8 yang membuat Lion Air JT610 dan Ethiopian Airlines ET302 jatuh.
Negosiasi Boeing dan Garuda akan berlangsung di Beijing, Cina, 10 April mendatang.
Garuda Indonesia menyatakan tidak akan menghadiri undangan Boeing demi menjaga kepercayaan penumpang dan korban JT610.
FAA mengatakan akan pihaknya membentuk Tinjauan Teknis Otoritas Gabungan untuk memastikan keamanan Boeing 737 MAX.
Garuda Indonesia menyiapkan langkah khusus menyusul pembaruan software Boeing yang molor.
Garuda mengklaim potensi kerugian sejak Boeing 737 Max 8 dikandangkan sebesar US$ 3 juta. Bagaimana dengan Lion Air?
Kerugian Garuda Indonesia setelah pesawat Boeing 737 Max 8 miliknya dilarang terbang (grounded) sekitar US$ 3 juta per bulan.
PT Garuda Indonesia Tbk. menghitung, selama armada Boeing 737 Max 8 miliknya di-grounded, perusahaan mengalami kerugian sebesar US$ 3 juta per bulan.
Meski pesanan 49 unit Boeing 737 Max 8 dibatalkan, Garuda tidak akan beralih ke merk pesawat lain dan tetap melanjutkan kontrak dengan Boeing.
Boeing belum menyetujui usulan penukaran 49 unit pesawat Boeing 737 Max 8 yang dipesan Garuda Indonesia.
Garuda Indonesia tetap menunggu keputusan Boeing terkait penggantian pesanan 49 unit pesawat Boeing 737 MAX 8 pada akhir April 2019.
Negosiasi Garuda - Boeing akan dilakukan pekan depan, saat perwakilan produsen pesawat terbesar asal AS itu datang ke Jakarta.
KNKT enggan berkomentar mengenai kemiripan antara kecelakaan Lion Air JT610 dengan Ethiophian Airlane ET302.
KNKT membeberkan alasan mengapa keterangan pilot ketiga dalam JT-043 tidak ada dalam laporan pendahuluan investigasi Lion Air JT 610
Lion Air Grup menyatakan bahwa layanan terbang sejauh ini masih berjalan normal meski Kemenhub menerapkan larangan terbang untuk Boeing 737 MAX 8.
Investigator memastikan bahwa data rekaman CVR Lion Air PK-LQP hanya ada di server KNKT.
