Berburu Pendapatan Non-Tiket

JAKARTA – PT Mass Rapid Transit atau MRT Jakarta akan menyesuaikan pengembangan sumber pendapatan selain tiket alias non-farebox dengan kebutuhan utama penumpang dan klien. Bisnis non-tiket yang digenjot manajemen masih berupa hak penamaan stasiun (naming rights), iklan, kemitraan pembayaran digital, pengembangan retail dan komersial, jasa konsultasi, serta pengembangan properti yang terintegrasi angkutan atau transit-oriented development (TOD). “Masih ada potensi bisnis lain yang memungkinkan,” tutur Corporate Secretary Head Division PT MRT Jakarta, Ahmad Pratomo, kepada Tempo, kemarin, 1 Februari 2023.

Menurut data kinerja yang dipresentasikan kepada awak media pada 25 Januari lalu, tren pendapatan non-tiket MRT masih tercatat meningkat pada 2019-2021, dari Rp 207,6 miliar menjadi Rp 453 miliar. Pemasukan non-farebox akhirnya merosot 2,7 persen pada tahun lalu.

Ada sejumlah penyebab pendapatan non-tiket MRT turun. Di antaranya perubahan mobilisasi penumpang pada masa pemulihan ekonomi karena kebiasaan bekerja dari rumah. Ada juga pengaruh dari perubahan anggaran pemasaran para calon mitra.

Direktur Pengembangan Bisnis PT MRT Jakarta, Farchad Mahfud, menyebutkan layanan transaksi yang digarap MRT bersama PT Bank Digital BCA—anak usaha PT Bank Central Asia (BCA) Tbk—merupakan ide bisnis non-tiket yang lahir dari pergeseran perilaku penumpang. Kanal transaksi bank berbasis elektronik alias bank as a service (BaaS) milik Blu—sebutan BCA Digital—kini tersedia dalam aplikasi MRT. Layanannya meliputi pembelian tiket, informasi jadwal dan lokasi MRT, informasi gerai di stasiun, serta sejumlah layanan lain.

“Mempermudah kebutuhan transaksi bagi pengguna jasa kami tanpa perlu berpindah aplikasi,” ucapnya, Senin lalu.