Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
TEMPO.CO, Jakarta - Honda Super Cub adalah produk fenomenal dari pabrikan motor asal Jepang ini. Honda Super Cub telah terjual 100 juta unit yang diproduksi di 16 pabrik di 15 negara. Super Cub ini lahir pertama kali dengan kode C100 pada 1958.
Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
Sejumlah pelajar dari Jepang membuat dan merakit Honda Super Cub C100 1958 menggunakan 50 keping cardboard atau kardus dengan beberapa material lain. Enam pelajar itu belajar Sekolah Tinggi Teknik Yawatahama di wilayah Shikoku, selatan Jepang.
Honda Super Cub dari kardus memiliki detail yang memukau. Sumber: pandulaju.com.my
Baca berita dengan sedikit iklan, klik di sini
Baca berita dengan sedikit iklan, klik disini
Motor dari kardus ini dibuat semirip dan sama ukuran dengan model aslinya. Motor ini dibuat lengkap mulai dari roda, lampu, jok, knalpot, spion hingga tulisan Honda di bagian jok bahkan jok bisa dibuka untuk mengisi bensin.
Honda Super Cub dari kardus memiliki detail yang memukau. Sumber: pandulaju.com.my
Replika Super Cub C100 kardus tersebut dihasilkan dengan merujuk sumber gambar di Internet karena sulit mendapatkan bentuk asli dari motor yang sudah berusia lebih 60 tahun itu. Mereka juga belajar teknik memotong kardus untuk digunakan pada proyek tersebut. Dalam proyek ini banyak kardus yang rusak dan gagal karena sejumlah kesalahan bentuk.
Honda Super Cub dari kardus memiliki detail yang memukau. Sumber: pandulaju.com.my
Dalam menggarap proyek ini diawali pada bagian roda, namun pengerjaan yang paling sulit dan banyak menghabiskan waktu adalah merangkai sistem suspensi dan fork depan. Bar handel diposisikan rendah seperti Super Cub C100 sebenarnya, dan dilengkapi lampu signal belok dan panel instrumen kecil termasuk spion tapi hanya sebelah.
Honda Super Cub dari kardus memiliki detail yang memukau. Sumber: pandulaju.com.my
Throtel bahan bakar dan lampu signal belok dibuat menggunakan bagian dalam kardus supaya berbeda dengan komponen bodi lain yang lebih rata. Pengereman tangan pula dipasangkan dengan per untuk meniru kinerja rem teromol. Bagian bawah jok dipasangkan kayu sebagai kunci pembuka. Rangka utama turut menggunakan material kayu karena lebih kuat dan stabil.
Super Cub C100 1958 mengandalkan mesin 4-tak silinder tunggal 49cc dengan tenaga maksimum 4.5hp dengan sistem transmisi jenis rotari 3-percepatan.
Foto 
